Vorrichtung (I; II) zur Verstellung der Position einer Lenksäulen-Vorrichtung (10; 10') eines Fahrzeugs (1), die eine Arretiervorrichtung (40; 140; 240; 340; 440) umfasst, die wiederum ein erstes Klemmelement (142; 242; 342; 442) und ein dem ersten Klemmelement gegenüber befindliches zweites Klemmelement (144; 244; 344; 444) umfasst; wobei die Klemmelemente dazu dienen, einen arretierten Zustand zur Arretierung der Lenksäulen-Vorrichtung zu erzielen, wenn diese Klemmelemente durch eine Klemmkraft gegeneinander festgeklemmt werden, und einen nicht arretierten Zustand zu erzielen, in dem die Position der Lenksäulen-Vorrichtung verstellt werden kann, wenn die Klemmkraft nicht ausgeübt wird, wobei die Arretiervorrichtung (40; 140; 240; 340; 440) außerdem ein elastisches Zwischenelement (146; 246; 346; 356) umfasst, das zwischen den Klemmelementen angeordnet ist und im arretierten Zustand elastisch zusammengedrückt wird und das dazu dient, die Klemmelemente im nicht arretierten Zustand voneinander getrennt zu halten, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung außerdem mindestens ein reibungsarmes Element (148; 248; 348; 358) umfasst, das für einen reibungsarmen Kontakt mit einer reibungsarmen Fläche (142a; 242a; 342a; 344a) eines Klemmelements im nicht arretierten Zustand sorgt, um eine Verstellung mit geringer Reibung zu erzielen, wobei mindestens eines der Klemmelemente eine Schicht (143; 243; 343; 345) mit hoher Reibung umfasst, die dazu dient, einen Kontakt mit hoher Reibung zu erzielen.
The present invention relates to a device for adjusting the position of a steering column arrangement of a vehicle. Said device comprises a locking arrangement (240), said locking arrangement comprising a first clamp member (242) and an opposing second clamp member (244). Said clamp members are arranged to provide a locked state for locking the steering column arrangement in position when clamped against each other by a clamp force, and an unlocked state for providing adjustability of the position of the steering column arrangement when said clamp force is released. Said locking arrangement (240) further comprises an intermediate resilient member (246) arranged between said clamp members and configured to be resiliently compressed in said locked state and to keep members parted in said unlocked state. The locking arrangement further comprises at least one low friction member (248) providing a low friction contact with a low friction surface (242a) of a clamp member in the unlocked state for providing low friction during adjustment.The present invention also relates to a vehicle.(Fig. 5a)
Vorrichtung zur Einstellung der Position einer Lenksäulenvorrichtung eines Fahrzeugs
2021-07-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Vorrichtung zur Einstellung der Position einer Lenksäulenanordnung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2022
|Vorrichtung zur Einstellung eines Luftstroms eines Luftausströmers eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2021
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|Verfahren zur Einstellung einer Dämpfkraft eines Stoßdämpfersystems eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
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