Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionierung eines Fahrzeugs (F1) für einen induktiven Ladevorgang, bei dem das Fahrzeug (F1) von einer Ist-Position zu einer ermittelten Soll-Position geführt wird, wobei das Fahrzeug (F1) in der Soll-Position über einer Ladestation (2) zur Durchführung des induktiven Ladevorgangs positioniert wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass auf einer Anzeigefläche (A) im Fahrzeug (F1) das Fahrzeug (F1) und die Ladestation (2) in einer einer realen Relativposition entsprechenden Position zueinander aus einer Vogelperspektive virtuell dargestellt werden, wobei – eine Anzeige des virtuell dargestellten Fahrzeugs (F1') derart verändert wird, dass die virtuell dargestellte Ladestation (2') auf der Anzeigefläche (A) sichtbar ist, wenn das Fahrzeug (F1) in einer die Ladestation (2) verdeckenden Position ist und – mindestens ein Toleranzbereich (T1 bis Tn) um die Ladestation (2) virtuell dargestellt wird, in dem der induktive Ladevorgang mit einem einer effizienten induktiven Energieübertragung entsprechenden Wirkungsgrad durchführbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Ladestation (2) zur Durchführung eines induktiven Ladevorgangs.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zur Positionierung eines Fahrzeugs für einen induktiven Ladevorgang und Ladestation


    Contributors:

    Publication date :

    2016-03-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion