Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Begrenzen einer Performanz eines Steuergeräts (4) in einem Kraftfahrzeug (1), das eine Kühleinrichtung (3) aufweist, die das Steuergerät (4) und zumindest ein weiteres Fahrzeuggerät (2) kühlt und deren Kühlleistung im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (1) variiert, wobei bei dem Verfahren durch eine Deratingeinrichtung (20) ein vorgegebenes Sollwertsignal (22) der Performanz auf einen einstellbar ausgestalteten Derating-Grenzwert (25) begrenzt wird. Der Derating-Grenzwert (25) soll möglichst groß sein. Hierzu sieht die Erfindung vor, dass ein mit der Kühlleistung korrelierter Betriebsparameterwert (R) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird, mittels einer Kennlinie (26a, 26b, 26c, 26d) anhand des Betriebsparameterwerts (R) ein Zustandswert (Z) einer zwischen der Kühleinrichtung (3) und dem Steuergerät (4) bereitgestellten Kühlschnittstelle (16) ermittelt wird, in Abhängigkeit von dem Zustandswert (Z) ein Gerätemodell (19) des Steuergeräts (4) parametriert wird und mittels des Gerätemodells (19) der Derating-Grenzwert (25) ermittelt wird.
Verfahren zum Begrenzen einer Performanz eines Steuergeräts in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
2016-11-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL / H05K PRINTED CIRCUITS , Gedruckte Schaltungen |
Verfahren zum Betrieb eines Steuergeräts in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
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