Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuglenkung mit Steer-by-Wire-Funktion, – mit einer oberen Lenkwelle, die in einer Lenksäule gelagert mit einem Lenkrad drehfest verbindbar ist, – mit einer unteren Lenkwelle, die mit einem Lenkgetriebe zur Verschwenkung wenigstens eines lenkbaren Rades verbunden ist, sowie – mit einem mit der oberen Lenkwelle verbundenen Handmomentensteller, – mit einem mit der unteren Lenkwelle verbundenen Stellantrieb und – mit einer Kupplung, die in geschlossenem Zustand das Lenkrad und das Lenkgetriebe drehfest miteinander koppelt, wobei der Stellantrieb an der Lenksäule angeordnet ist.
Fahrzeuglenkung mit Steer-by-Wire-System und mechanischer Rückfallebene
2016-12-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
FAHRZEUGLENKUNG MIT STEER-BY-WIRE-SYSTEM UND MECHANISCHER RÜCKFALLEBENE
European Patent Office | 2017
|Reglerentwicklung fur ein Steer-By-Wire Lenksystem mit hydraulischer Ruckfallebene
British Library Conference Proceedings | 2011
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