Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur modellbasierten Prädiktion einer Systemgröße eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridfahrzeugs, bei dem ein Wert oder Verlauf der Systemgröße auf Basis eines Systemmodells für einen vorausliegenden Streckenabschnitt in Abhängigkeit von mindestens einem Modellparameter vorhergesagt wird (S1; S21). Gemäß allgemeinen Gesichtspunkten der Erfindung wird ein tatsächlicher Wert oder Verlauf der zuvor prädizierten Systemgröße gemessen (S2; S22). In Abhängigkeit von einer Abweichung des prädizierten Werts vom gemessenen Wert der Systemgröße wird wenigstens ein die Prädiktion der Systemgröße beeinflussender Modellparameter angepasst (S4; S24) und für eine nachfolgende Prädiktion der Systemgröße verwendet, wobei der wenigstens eine Modellparameter so angepasst wird, dass der angepasste Modellparameter zu einer geringeren Abweichung des prädizierten Werts vom gemessenen Wert der Systemgröße geführt hätte.
Verfahren zur modellbasierten Prädiktion einer Systemgröße eines Kraftfahrzeugs
2016-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|VERFAHREN ZUR MODELLBASIERTEN PRÄDIKTIVEN REGELUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur modellbasierten prädiktiven Regelung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|