Die Erfindung gehört zum Straßenverkehr. Solange das vorbeifahrende Fahrzeug sich vor der Säule 1 befindet, das heißt solange es noch nicht vorbeigefahren ist, prüft die Lichtschranke 6 die Höhe dieses Fahrzeuges. Falls kein Teil des Fahrzeuges das Licht einer der aktiven Teile der Lichtschranke 6 unterbrochen hat, sendet die Lichtschranke 6 kein Signal an den Steuerungsblock 5. Falls ein Teil des Fahrzeuges der Strahl einer der aktiven Teile der Lichtschranke 6 unterbrochen hat, sendet die Lichtschranke 6 ein entsprechendes Signal an den Steuerungsblock 5. Dieser sendet ein Signal an eine Informationstafel 9 und diese gibt ein Warnsignal dem Fahrer. Falls die Strahlen aller Sender der Lichtschranke 6 unterbrochen sind, zeigt das Warnsignal, dass die Höhe des Fahrzeuges zu hoch ist und eine Durchfahrt unmöglich ist. Falls nur der unterste Strahl unterbrochen ist, zeigt das Warnsignal, dass die Höhe des Fahrzeuges auf ein Zentimeter größer als erlaubt ist. Der Fahrer kann in diesem Fall zum Beispiel der Druck in Reifen zu verringern, um das Fahrzeug diese Einfahrt passte. Ähnlich ist es beim Feststellen einer Überschreitung um 2 oder 3 cm: einige Fahrzeuge kann man durch Druckverringerung in Reifen auf 2 oder 3 cm sinken.
Warneinrichtung
2016-11-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / E04H Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke , BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme |
Optische Warneinrichtung und Verfahren zur Steuerung einer optischen Warneinrichtung
European Patent Office | 2017
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