Verfahren zur Erkennung einer Reaktionsfähigkeit eines Fahrers beim automatisierten Fahren eines Kraftfahrzeugs, wobei eine erste Bewertung der Reaktionsfähigkeit mittels Kamerabeobachtung des Fahrers erfolgt, wobei eine zweite Bewertung der Reaktionsfähigkeit mittels Erkennung der Bedienung einer Bedieneinheit durch den Fahrer erfolgt, wobei die Reaktionsfähigkeit als gegeben klassifiziert wird, wenn die erste Bewertung und/oder die zweite Bewertung die Reaktionsfähigkeit als gegeben erkannt haben/hat, dadurch gekennzeichnet, dass bei der ersten Bewertung der Reaktionsfähigkeit mittels Kamerabeobachtung des Fahrers die Reaktionsfähigkeit dann als gegeben klassifiziert wird, wenn mindestens ein Auge des Fahrers während eines Mindestanteils eines vorgegebenen Zeitintervalls geöffnet ist, wobei die Reaktionsfähigkeit als nicht gegeben klassifiziert wird, wenn die Bedienung der Bedieneinheit durch eine andere Person als den Fahrer oder rhythmisch erfolgt.
Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Reaktionsfähigkeit eines Fahrers beim automatisierten Fahren
2017-03-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / A61B DIAGNOSIS , Diagnostik / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16P SAFETY DEVICES IN GENERAL , Schutzvorrichtungen allgemein |
Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Reaktionsfähigkeit eines Fahrers
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2022
|Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs beim manuellen Fahren
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
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