Verfahren zur Steuerung eines elektronischen Bremssystems, in dem eine schnell ansprechende Bremse an der Hinterachse mit einer langsam ansprechenden Bremse an der Vorderachse kombiniert ist, bei dem während einer Bremsbetätigung, insbesondere Not- beziehungsweise Vollbremsung, im elektronischen Bremssystem die Zuspannkraft (Z) unabhängig voneinander an der Hinter- und der Vorderachse aufgebaut wird, wobei die Einstellung der Zuspannkraft (Z) der jeweiligen Bremse der Hinter- oder Vorderachse derart erfolgt, dass in der oder den Bremsen der Hinterachse zeitlich vor der Bremse der Vorderachse die Zuspannkraft (Z) aufgebaut wird und die Dimensionierung der Zuspannkraft (Z) in der Weise erfolgt, dass bei einer Bremsung der Abstand des hinteren Teils der Karosserie zur Fahrbahn zumindest zu Beginn der Bremsung nicht ansteigt.
A vehicle's electronic brake system is controlled to prevent rear-to-front body sway. A clamping force is applied to the rear and front axle brakes such that the clamping force is built up in the brakes of the rear axle before the clamping force is built up in the brakes of the front axle such that the distance of a rear part of the vehicle body relative to the roadway is substantially constant at the beginning of braking.
Bremsverfahren bei Not- beziehungsweise Vollbremsung
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremsverfahren für ein Kraftfahrzeug und Steuervorrichtung für ein Bremsverfahren
European Patent Office | 2016
|BREMSVERFAHREN FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN BREMSVERFAHREN
European Patent Office | 2016
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