Es wird ein Kraftfahrzeug 15 offenbart, das eine Energiespeichervorrichtung 12 besitzt, die durch eine induktive Kopplung mit einem festen induktiven Ladepunkt unter Verwendung eines am Fahrzeug angebrachten induktiven Kopplungselements 25 wieder mit Energie aufgefüllt wird. Ein dreidimensionaler Positionierungsmechanismus 20 wird verwendet, um das induktive Kopplungselement 25 zu positionieren, so dass es auf den festen Ladepunkt ausgerichtet und in unmittelbarer Nähe des festen Ladepunkts positioniert ist, wobei dadurch ein hoher Kopplungswirkungsgrad zwischen dem induktiven Kopplungselement 25 und dem festen Ladepunkt sichergestellt wird. Die Verwendung eines dreidimensionalen Positionierungsmechanismus 20 besitzt den Vorteil, dass das induktive Kopplungselement 25 ohne die Notwendigkeit, das Kraftfahrzeug 15 genau zu positionieren, genau positioniert werden kann.
Kraftfahrzeug mit Energiespeichervorrichtung
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
German
Energiespeichervorrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer Energiespeichervorrichtung
European Patent Office | 2021
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