Anordnung mindestens eines Dämpfungselements (38) an einem Kraftfahrzeug (10) mit einem Fahrzeugrahmen (12) und einem an dem Fahrzeugrahmen (12) angebundenen Fahrzeugaufbau (24), wobei zwischen dem Fahrzeugaufbau (24) und dem Fahrzeugrahmen (12) zumindest teilweise Federelemente und/oder Dämpfungselemente (38) angeordnet sind, wobei das mindestens eine Dämpfungselement ein zwischen dem Fahrzeugaufbau (24) und dem Fahrzeugrahmen (12) angeordnetes Hydrolager (46) ist, welches so angeordnet ist, dass dessen Wirkachse (44) sowohl in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) als auch in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) orientiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbindung des mindestens einen Dämpfungselements (38) über eine Platte (34), die seitens des Fahrzeugrahmens (12) fest mit einem Längsträger (32) verbunden ist, und über eine Platte (42), die seitens des Fahrzeugaufbaus (24) fest mit der Unterseite verbunden ist, erfolgt, wobei die Platte (34) eine gegenüber der Horizontalen H um den Winkel α geneigte Anlagefläche (36) aufweist und wobei die Platte (42) eine gegenüber der Horizontalen H um den Winkel α geneigte Anlagefläche (40) aufweist und wobei sich das Dämpfungselement (38) von der Anlagefläche (36) aus zu der Anlagefläche (40) erstreckt.
Anordnung eines Dämpfungselements an einem Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugrahmen und einem an dem Fahrzeugrahmen angebundenen, aufgesetzten Fahrzeugaufbau sowie Verfahren zur Montage einer solchen Anordnung
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Anordnung einer Sattelkupplung und einer Hinterachse an einem Fahrzeugrahmen
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