Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erstellen und Evaluieren einer aggregierten Ereignismeldung bezüglich eines einem Fahrzeug bevorstehenden Ereignisses, wobei dem Ereignis ein Ort zugeordnet werden kann, umfassend die folgenden Schritte: Empfangen von ersten Daten eines ersten Zeitraums von mindestens einem ersten Detektionsgerät eines ersten Fahrzeuges und einem zweiten Detektionsgerät eines zweiten Fahrzeuges, wobei die ersten Daten mindestens eine erste und eine zweite Ereignismeldung umfassen, wobei die erste Ereignismeldung von dem ersten Detektionsgerät ansprechend auf das bevorstehende Ereignis ausgegeben wurde, wobei die zweite Ereignismeldung von dem zweiten Detektionsgerät ansprechend auf das bevorstehende Ereignis ausgegeben wurde, und wobei die ersten Daten Bewegungsdaten von mindestens dem ersten und dem zweiten Detektionsgerät umfassen, Erstellen einer aggregierten Ereignismeldung basierend auf der ersten und der zweiten Ereignismeldung, Empfangen von zweiten Daten eines zweiten Zeitraumes für den Ort des Ereignisses von mindestens einem dritten Detektionsgerät eines dritten Fahrzeuges, Ermitteln eines Plausibilitätswertes zum Plausibilisieren der aggregierten Ereignismeldung anhand der ersten Daten und der zweiten Daten unter Berücksichtigung einer individuellen Erkennungsrate der aggregierten Ereignismeldung, Verwerfen der aggregierten Ereignismeldung bei Unterschreitung einer Plausibilitätsschwelle oder Ausgabe der aggregierten Ereignismeldung an ein Wiedergabegerät bei Überschreitung der Plausibilitätsschwelle.
Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen und Evaluieren einer aggregierten Ereignismeldung bezüglich eines einem Fahrzeug bevorstehenden Ereignisses
2016-04-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUM LIEFERN VON AGGREGIERTEN DATEN UND FAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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