Die Erfindung betrifft ein Kupplungspedalsystem (1) für ein Fahrzeug. Das Kupplungspedalsystem (1) umfasst einen Pedalträger (2) mit einem schwenkbar an diesem gelagerten Kupplungspedal (3) sowie einen einerseits mit dem Kupplungspedal (3) verbundenen und andererseits an dem Pedalträger (2) abgestützten Geberzylinder (5). Der Pedalträger (2) besitzt einen Befestigungsbereich (12), wobei der Pedalträger (2) dazu ausgebildet ist, um im Bereich eines an einer Spritzwand und/oder einem Armaturenträger des Fahrzeugs gelegenen Durchbruchs über seinen Befestigungsbereich angeordnet zu werden. Dabei ist der Geberzylinder (5) dazu vorgesehen, um sich im eingebauten Zustand des Pedalträgers (2) zumindest abschnittsweise durch diesen Durchbruch hindurch zu erstrecken. Erfindungsgemäß weist der Pedalträger (2) einen Adapterbereich (6) auf, über welchen der Geberzylinder (5) mit dem Pedalträger (2) verbunden ist. Der Pedalträger (2) ist derart austauschbar ausgebildet, um unter Beibehaltung des Geberzylinders (5) unterschiedliche Neigungen der Spritzwand und/oder des Armaturenträgers durch verschiedene Ausgestaltungen hinsichtlich der Ausrichtung seines Adapterbereiches (6) relativ zu seinem Befestigungsbereich zu kompensieren. Der Adapterbereich (6) des Pedalträgers (2) umfasst wenigstens ein Rastmittel, während der Geberzylinder (5) einen mit dem Adapterbereich (6) des Pedalträgers (2) korrespondierenden Befestigungsbund besitzt. Im verbundenen Zustand des Geberzylinders (5) mit dem Pedalträger (2) steht das Rastmittel zumindest bereichsweise mit dem Befestigungsbund in Eingriff. Der Pedalträger (2) besitzt ferner einen Endanschlag, welcher dazu ausgebildet ist, um den maximalen Schwenkbereich zum Durchtreten des Kupplungspedals (3) zu begrenzen. Weiterhin ist die Erfindung auf einen Geberzylinder (5) für ein Kupplungspedalsystem (1) eines Fahrzeugs gerichtet.
The clutch pedal system for a vehicle, such as a motor vehicle, is disclosed. The clutch pedal system includes a pedal carrier having a fastening region configured to be associated with an aperture in a bulkhead and/or a dashboard carrier of the vehicle. A clutch pedal is pivotably mounted on the pedal carrier. A master cylinder is supported on an adapter region of the pedal carrier and is connected to the clutch pedal. The master cylinder is positioned such that at least a portion of the master cylinder extends through the aperture, wherein the pedal carrier is configured to position the master cylinder in a predetermined position relative to the bulkhead and/or of the dashboard carrier.
Kupplungspedalsystem sowie Geberzylinder für ein Kupplungspedalsystem eines Fahrzeugs
2016-01-14
Patent
Electronic Resource
German
Kupplungspedalsystem sowie Geberzylinder für ein Kupplungspedalsystem eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2019
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