Im Fahrzeug eingebautes Laststeuerungssystem (100), das so ausgebildet ist, dass es eine oder mehrere Lasten an einem Fahrzeug entsprechend der Ausgabe eines Eingangssignals durch einen Betriebsschalter oder einen Sensor (SW1) am Fahrzeug regelbar ansteuern kann, wobei das im Fahrzeug eingebaute Steuerungssystem umfasst:einen ersten elektronischen Steuerabschnitt (10), der so ausgebildet ist, dass er die Signalverarbeitung anhand des Eingangssignals ausführt, wobei der erste elektronische Steuerabschnitt (10) eine erste Multiplex-Signalschnittstelle (14) aufweist;einen zweiten elektronischen Steuerabschnitt (20), der so ausgebildet ist, dass er die Last regelbar ansteuert, wobei der zweite elektronische Steuerabschnitt (20) eine zweite Multiplex-Signalschnittstelle (23) aufweist;ein Signalkanal (W3), über den die erste Multiplex-Signalschnittstelle (14) und die zweite Multiplex-Signalschnittstelle (23) elektrisch verbunden sind, und über den mehrere Arten von Signalen oder Informationen zwischen dem ersten elektronischen Steuerabschnitt und dem zweiten elektronischen Steuerabschnitt übermittelt werden;einen ersten Sicherungssignalkanal (W1), der einen Zündungsschalter (SW2) des Fahrzeugs und den zweiten elektronischen Steuerabschnitt (20) unabhängig von dem Signalkanal (W3) verbindet, und der ausgebildet ist, eine Zündungssignalausgabe von dem Zündungsschalter (SW2) in den zweiten elektronischen Steuerabschnitt (20) einzugeben, undeinen zweiten Sicherungssignalkanal (W2), der den Betriebsschalter oder den Sensor (SW1) und den zweiten elektronischen Steuerabschnitt (20) unabhängig von dem Signalkanal (W3) verbindet, und der ausgebildet ist, das Eingangssignal in den zweiten elektronischen Steuerabschnitt (20) einzugeben, wobeider zweite elektronische Steuerabschnitt (20) ausgebildet ist, dass er sich über den ersten Sicherungssignalkanal (W1) auf einen An/Aus-Zustand des Zündungssignals bezieht; undder zweite elektronische Steuerabschnitt (20) ein erstes Steuersignal über den Signalkanal (W3) und ein zweites Steuersignal über den zweiten Sicherungssignalkanal (W2) empfängt und die Last regelbar steuert, indem das erste Steuersignal bevorzugt behandelt wird, wenn das Zündsignal an ist, und das zweite Steuersignal bevorzugt behandelt wird, wenn das Zündsignal aus ist.
An in-vehicle load control system configured to controllably drive one or more loads on a vehicle according to an input signal. The system includes a first electronic control portion configured to perform signal processing based on the input signal, and a second electronic control portion configured to controllably drive the load. A backup signal channel is provided independently of a signal channel through which a signal is transmitted in a multiplex communication portion to input the input signal to the second electronic control portion. The second electronic control portion receives a first control signal via the signal channel in the multiplex communication portion and a second control signal via the backup signal channel, and controllably drives the load by preferentially treating the first control signal when the ignition signal is on and by preferentially treating the second control signal when the ignition signal is off.
Im Fahrzeug eingebautes Laststeuerungssystem
2024-11-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
IN EIN FAHRZEUG EINGEBAUTES KINDERANWESENHEITS- UND ERINNERUNGSSYSTEM
European Patent Office | 2018
|EINGEBAUTES FAHRRADSCHLOSS- SYSTEM UND INSTALLATIONSVERFAHREN DAVON
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|Fahrzeug-Anzeigevorrichtung, Fahrzeug-Bedienelement und Fahrzeug
European Patent Office | 2022
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