Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur für eine Fahrzeugkarosserie, mit zumindest einem, in der Fahrzeuglängsrichtung (x) verlaufenden seitlichen Bodenschweller (1), der ein Hohlträger mit einem Mehrkantprofil ist, bei dem insbesondere ebenflächige Schwellerwandabschnitte (23, 27, 41) an zumindest einer Längskante (37, 39) zusammenlaufen. Erfindungsgemäß weist der Bodenschweller (1) eine entlang der Längskante (37, 39) durchgängig verlaufende Verstärkung (43, 44) auf, mit der die Quersteifigkeit des Bodenschwellers (1) im Seitenkollisionsfall erhöht ist.
Bodenstruktur für eine Fahrzeugkarosserie
2015-09-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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