Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spulenvorrichtung (310) für eine elektromagnetische Schienenbremse für ein Schienenfahrzeug. Hierbei weist die Spulenvorrichtung (310) einen Wickeldraht (420) mit einem ersten Ende (421) und einem zweiten Ende (422) auf. Die Spulenvorrichtung (310) ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende (421) des Wickeldrahts (420) als ein erster Spulenanschluss zum Herstellen einer elektrisch leitenden Fügeverbindung mit einem ersten Anschlusskabel (301) ausgeformt ist und/oder das zweite Ende (422) des Wickeldrahts (420) als ein zweiter Spulenanschluss zum Herstellen einer elektrisch leitenden Fügeverbindung mit einem zweiten Anschlusskabel (302) ausgeformt ist.
The invention relates to a coil device for an electromagnetic track brake for a rail vehicle. The coil device has a winding wire, which has a first end and a second end. The coil device is the first end of the winding wire is formed as a first coil connection for establishing an electrically conductive joint connection to a first connection cable and/or the second end of the winding wire is formed as a second coil connection for establishing an electrically conductive joint connection to a second connection cable.
Spulenvorrichtung für eine elektromagnetische Schienenbremse für ein Schienenfahrzeug,magnetische Schienenbremse für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zum Montierenzumindest eines Anschlusskabels einer Spule einer elektromagnetischen Schienenbremsefür ein Schienenfahrzeug
2015-10-29
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2015
|TÜRSTEUERVORRICHTUNG, VERFAHREN FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|Türsteuervorrichtung, Verfahren für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug
European Patent Office | 2020
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