Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen (6), welcher eine Kontaktfläche (7) zur Fahrbahn sowie Profilrillen (71) mit Rillengrund (72, 72') aufweist, mit einer Karkasse (2), die vom Zenitbereich des Fahrzeugluftreifens über die Seitenwände (3) bis in die Wulstbereiche (4) reicht und dort durch Umschlingen zugfester Wulstkerne (5) verankert ist sowie mit einem zwischen Karkasse (2) und Laufstreifen (6) angeordneten Gürtelpaket (8),• wobei eine Seitenwand (3) aus zumindest einer elektrisch leitfähigen Gummimischung gebildet ist,• wobei die Seitenwand (3) einen radial und axial äußeren Bereich des Laufstreifens (6) bildet oder mitbildet, wobei die Seitenwand (3) einen Teil der Kontaktfläche (7) des Fahrzeugluftreifens zur Fahrbahn bildet,• wobei die axiale Mindesterstreckung (9) der Seitenwand (3) entlang der Laufstreifenperipherie (12) mindestens 5 % der axialen Breite des Laufstreifens (6), jeweils gemessen entlang der Laufstreifenperipherie (12), beträgt und• wobei die Seitenwand (3) über zumindest ein weiteres elektrisch leitfähig ausgebildetes Bauteil elektrisch leitfähig mit der Kontaktfläche (16) des Fahrzeugluftreifens zur Felge verbunden ist dadurch gekennzeichnet, dass• sich die Seitenwand (3) im gesamten Bereich ihrer axialen Mindesterstreckung (9) von der Laufstreifenperipherie (12) nach radial innen mindestens bis 1 mm radial außerhalb der Profiltiefe (17, 17') des Laufstreifens (6) erstreckt,• wobei die Profiltiefe (17, 17') durch eine parallel zur Laufstreifenperipherie (12) im Laufstreifen (6) verlaufende, den radial innersten Rillengrund (72, 72') von radial innen berührende Einhüllende gegeben ist,• dass eine Schulterrippe (11) des profilierten Laufstreifens (6) ganz oder teilweise durch die Seitenwand (3) gebildet ist und dass die axiale Mindesterstreckung (9) mindestens die halbe axiale Breite der Schulterrippe (11), bevorzugt mindestens die gesamte axiale Breite der Schulterrippe (11), besonders bevorzugt mehr als die gesamte axiale Breite der Schulterrippe (11), mindestens aber 8 mm, beträgt und• dass axial innerhalb und / oder axial außerhalb der Seitenwand (3) ein an die Seitenwand (3) angrenzender Seitenstreifen (19) aus einer elektrisch nicht leitfähigen Gummimischung angeordnet ist.
Pneumatic vehicle tyre comprising a tread (6), which has a contact area (7) with respect to the carriageway and tread grooves (71) with a groove base (72), and a sidewall (3) made of at least one electrically conductive rubber compound, wherein the sidewall (3) forms a radially and axially outer region of the tread (6) and part of the contact area (7) of the pneumatic vehicle tyre with respect to the carriageway, wherein the minimum axial dimension (9) of the sidewall (3) along the periphery (12) of the tread is at least 5% of the axial width of said tread (6), wherein the sidewall (3) is connected to the rim by way of at least one further electrically conductive component, and wherein, across its full minimum axial dimension from the tread periphery (12) radially inward, the sidewall (3) extends at least to a point located 1 mm radially outside the tread depth (17) of the tread (6).
Fahrzeugluftreifen mit elektrisch leitfähig ausgebildeter Seitenwand
2023-03-09
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT ELEKTRISCH LEITFÄHIG AUSGEBILDETER SEITENWAND
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|Fahrzeugluftreifen aufweisend einen elektrisch leitfähigen Pfad
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2016
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