Es wird ein triboelektrischer Aufprallsensor für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem elektrischen Leiter (3.1, 3.3) aus einem ersten, elektrisch leitfähigen Material beschrieben, welcher in Berührung mit einem zweiten Material (3.2) angeordnet ist und bei einem Aufprall aus einer vorgegebenen Richtung der Leiter (3.1, 3.3) und/oder das zweite Material (3.2) relativ zueinander unter Erzeugung des triboelektrischen Effekts, also beispielsweise von Reibung zwischen dem ersten und zweiten Material beweglich sind und die durch den triboelektrischen Effekt zwischen erstem und zweitem Material im elektrischen Leiter (3.1, 3.3) entstehende, elektrische Ladungsverschiebung mittels zweier an beiden Enden des Aufprallsensors angeordneten Ladungsverstärkerschaltungen erfasst wird. Mittels einer Auswerteeinheit werden vorzugsweise die Signale beider Ladungsverstärkerschaltungen (S1, S2), beispielsweise die Amplitude der Signale beider Ladungsverstärkerschaltungen miteinander verglichen und daraus auf die Position des Aufpralls abgeleitet.
Triboelektrischer Aufprallsensor für ein Kraftfahrzeug mit beidseitiger Ladungsverstärkerschaltung
2015-09-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Flanschdichtungen aus Stahlblech mit beidseitiger Polymerbeschichtung
Automotive engineering | 1995
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