Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb (10, 210) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem Elektromotor (20), der eine Ausgangswelle (24) aufweist, einem Getriebe (100, 200), das mit der Ausgangswelle (24) verbunden ist und ein Getriebegehäuse (120, 220) aufweist, und mit einer Getriebehaltevorrichtung (160, 260), die das Getriebegehäuse (120, 220) schwenkbar um eine Schwenkachse (165, 265) lagert, wobei ein mit der Schwenkachse (165, 265) fluchtender Wellenabschnitt (126, 226) des Getriebegehäuses (120, 220) von einem Haltebügel (170, 270) der Getriebehaltevorrichtung (160, 260) zumindest teilweise umgriffen ist. Die Ausgangswelle (24) ist dabei außerhalb des Haltebügels (170, 270) angeordnet.
An actuator (10, 210) for a motor vehicle, in particular a motor vehicle seat, includes an electric motor (20) that is equipped with an output shaft (24) and a gear mechanism (100, 200) that is connected to the output shaft (24). The gear mechanism (100, 200) is provided with a gear mechanism housing (120, 220). A gear mechanism retaining device (160, 260) supports the gear mechanism housing (120, 220) in such a way that the housing can swivel about a swivel axis (165, 265). A shaft section (126, 226) of the gear mechanism housing (120, 220) that is flush with the swivel axis (165, 265) is surrounded at least in part by a retaining bracket (170, 270) of the gear mechanism retaining device (160, 260). The output shaft (24) is located outside the retaining bracket (170, 270).
STELLANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ
2015-08-06
Patent
Electronic Resource
German
STELLANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2017
|STELLANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ
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European Patent Office | 2017
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