Lageranordnung für eine Verbundlenkerachse (10) eines Fahrzeugs, umfassend ein äußeres Lagerelement (81a, 81b) sowie ein inneres Lagerelement (82a, 82b), welches zumindest bereichsweise innerhalb des äußeren Lagerelements (81a, 81b) angeordnet ist, wobei zwischen dem äußeren Lagerelement (81a, 81b) und dem inneren Lagerelement (82a, 82b) ein magnetorheologischer Stützkörper (90a, 90b) angeordnet ist, welcher das innere Lagerelement (82a, 82b) ringförmig umgreift und dessen Steifigkeit unter Anlage eines Magnetfeldes veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der magnetorheologische Stützkörper (90a, 90b) sich in Umfangsrichtung als geschlossener Ring um das innere Lagerelement (82a, 82b) herum erstreckt und vollflächig an dem inneren und äußeren Lagerelement (81a, 81b; 82a, 82b) anliegt und in nur zwei Stützbereiche (91a, 91b; 92a, 92b) nämlich in einen ersten Stützbereich (91a, 91b) und in einen zweiten Stützbereich (92a, 92b) unterteilt ist, welche die Form von sich zu der Ringform ergänzenden Ringsegmenten aufweisen, wobei sich der erste Stützbereich (91a, 91b) bezogen auf eine Drehachse (Y1) in der oberen Hälfte des Stützkörpers (90a,90b), diese in einem inaktiven Zustand des Stützkörpers (90a,90b) ausfüllend, und sich der zweite Stützbereich (92a, 92b) bezogen auf die Drehachse (y1) in der unteren Hälfte des Stützkörpers (90a,90b), diese in einem inaktivierten Zustand des Stützkörpers (90a,90b) ausfüllend, befindet, und wobei die beiden Stützbereiche (91a, 91b; 92a, 92b) derart zwischen dem äußeren Lagerelement (81a, 81b) und dem inneren Lagerelement (82a, 82b) angeordnet sind, dass das innere Lagerelement (82a, 82b) und/oder das äußere Lagerelement (81a, 81b) in voneinander entgegengesetzten Richtungen (x2, x3) entweder gegen den ersten Stützbereich (91a, 91b) oder gegen den zweiten Stützbereich (92a, 92b) abstützbar sind/ist, und wobei zwei voneinander getrennte Mittel zur Erzeugung von an jeweils einen der beiden Stützbereiche (91a, 91b; 92a, 92b) anlegbaren Magnetfeldern vorgesehen sind, um diese getrennt voneinander zu aktivieren, wodurch die Steifigkeiten des ersten Stützbereichs (91a, 91b) und des zweiten Stützbereichs (92a, 92b) durch deren gezielte Aktivierung voneinander unabhängig veränderbar sind.

    The invention relates to a bearing device (80a, 80b) for a twist beam axle. The bearing device (80a, 80b) comprises an outer supporting element (81a, 81b) and an inner supporting element (82a, 82b), wherein the inner supporting element (82a, 82b) is at least partially arranged in the outer supporting element (81a, 81b). A supporting body containing magnetorheology is arranged between the outer supporting element (81a, 81b) and the inner supporting element (82a, 82b). The inner supporting element (82a, 82b) is annularly surrounded by the supporting body (90a, 90b), wherein the rigidity of the supporting body (90a, 90b) can be changed under the condition of applying magnetic field. According to the invention, the supporting body (90a, 90b) is devided into a first supporting area (91a, 91b) and a second supporting area (92a, 92b), and the supporting areas is in annular shape. The supporting areas (91a, 91b, 92a, 92b) is arranged between the outer supporting element (81a, 81b) and the inner supporting element (82a, 82b) as follow, that is, the inner supporting element (82a, 82b) and/or the outer supporting element (81a, 81b) can support at the first supporting area (91a, 91b) or a second supporting area (92a, 92b) along the opposite direction (x2, x3) to each other. The rigidity of the first supporting area (91a, 91b) and the rigidity of the second supporting area (92a, 92b) can be individually changed. Besides, the invention relates to a twist beam axle comprising the above bearing device and a corresponding vehicle.


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    Title :

    Lageranordnung für eine Verbundlenkerachse sowie Verbundlenkerachse und Verfahren zum Betrieb einer Verbundlenkerachse


    Contributors:

    Publication date :

    2022-08-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



    Lageranordnung für eine Verbundlenkerachse sowie Verbundlenkerachse

    WOLF-MONHEIM FRIEDRICH | European Patent Office | 2015

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