Verfahren zum Steuern einer Bremskraft einer Bremse gemäß einer Geschwindigkeit, wobei das Verfahren aufweist:einen Schritt des Steuerns einer Bremskraft für jeden Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich, um eine Bremskraft unterschiedlich zu machen gemäß dem Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich durch Erhöhen eines frühen Bremsdrucks eines Bremssystems zum Erzielen einer Bremskraft in einem Niedriggeschwindigkeitsbereich, um kleiner zu sein als in einem Mittelgeschwindigkeitsbereich (S104), durch Erhöhen des Hydraulikdrucks im Mittelgeschwindigkeitsbereich, um höher zu sein als im Niedriggeschwindigkeitsbereich, aber um niedriger zu sein als in einem Hochgeschwindigkeitsbereich (S110), und durch Erhöhen des Hydraulikdrucks im Hochgeschwindigkeitsbereich, um höher zu sein als im Mittelgeschwindigkeitsbereich (S113), undeinen Schritt des Steuerns einer Bremskraft für jede Fahrzeuggeschwindigkeit, welcher einen Korrekturkoeffizient α setzt, welcher eine Funktion von der Fahrzeuggeschwindigkeit ist, beim Bremsen, um eine Bremskraft für jede Fahrzeuggeschwindigkeit unterschiedlich zu machen (S204), und welcher ein Fahrzeug mit einer Bremskraft gemäß einer momentanen Fahrzeuggeschwindigkeit bremst, welche ermittelt wird durch Verwenden des gesetzten Korrekturkoeffizienten α,wobei die Bremskraft durch einen der Schritte gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dassder Schritt des Steuerns einer Bremskraft für jede Fahrzeuggeschwindigkeit aufweist:einen Schritt des Ermittelns des Korrekturkoeffizienten α, welcher eine Funktion einer Fahrzeuggeschwindigkeit ist (S201),einen Schritt des Ermittelns des Startens des Bremsens (S202),einen Schritt des Setzens des ermittelten Korrekturkoeffizienten α auf einen festen Wert, um die Bremskraft beim Bremsen zu steuern (S204), undeinen Schritt des Steuerns der Bremskraft gemäß „gesetzter Korrekturkoeffizient α * Standardbremskraft“ (S204),wobei der Korrekturkoeffizient α ermittelt wird durch [1 + β × (momentane Fahrzeuggeschwindigkeit - Referenzfahrzeuggeschwindigkeit)/Referenzfahrzeuggeschwindigkeit], wobei β ein Wert ist, der gesetzt ist, um eine Bremskraft zwischen Fahrzeuggeschwindigkeiten unterschiedlich zu machen, undwobei die Referenzfahrzeuggeschwindigkeit ein Wert ist, der frei gesetzt ist.


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    Title :

    Verfahren zum Steuern einer Bremskraft einer Bremse gemäß der Fahrzeuggeschwindigkeit


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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