System zur Kontrolle des Drucks eines Reifens, wobei das System umfasst:eine Frequenzmesseinheit (210), die so ausgestaltet ist, dass sie Frequenzen von mehreren Reifen misst, die am Fahrzeug montiert sind, wobei Frequenz eine Resonanzfrequenz bedeutet, die in Abhängigkeit von einer Raddrehzahl des Reifens erzeugt wird; eine Frequenzanalyseeinheit (220), die so ausgestaltet ist, dass sie eine erste Durchschnittsfrequenz für einen Normaldruckzustand und eine zweite Durchschnittsfrequenz zur Ermittlung eines Niederdruckzustands einstellt, wobei die erste Durchschnittsfrequenz durch Akkumulieren der gemessenen Frequenzen für jedes Geschwindigkeitsintervall in einem Reifenaustauschmodus berechnet wird und die zweite Durchschnittsfrequenz durch Akkumulieren der gemessenen Frequenzen für jedes Geschwindigkeitsintervall in einem Fahrmodus berechnet wird;eine Berechnungseinheit (230), die so ausgestaltet ist, dass sie Niederdruckwahrscheinlichkeiten für jedes Geschwindigkeitsintervall des Reifens unter Verwendung der zweiten Frequenz, einer vorgegebenen Niederdruckreferenzfrequenz sowie eines vorgegebenen Frequenzermittlungsintervalls zur Ermittlung eines niedrigen Drucks berechnet; undwobei die Niederdruckwahrscheinlichkeit des Reifens 0 % beträgt, wenn die Ermittlungsfrequenz größer ist als ein Wert, der durch Addition einer vorgegebenen Niederdruckreferenz-frequenz und eines vorgegebenen Frequenzermittlungsintervalls zur Ermittlung eines niedrigen Drucks erlangt wird,eine Ermittlungseinheit (240), die so ausgestaltet ist, dass sie ermittelt, ob sich jeder Reifen in einem Niederdruckzustand befindet, indem sie die Niederdruckwahrscheinlichkeiten für jedes mittels der Berechnungseinheit (230) berechnete Geschwindigkeitsintervall des Reifens aggregiert.
Disclosed are a method and a system for monitoring the pressure of a tire. The system measures frequencies of multiple tires mounted on the vehicle, sets a first average frequency for a normal pressure state and a second average frequency for determination of a low pressure state, wherein the first average frequency is calculated by accumulating the measured frequencies for each speed interval in a stop mode and the second average frequency is calculated by accumulating the measured frequencies for each speed interval in a driving mode, calculates low-pressure probabilities for each speed interval of the tire by using the second frequency, a predetermined low-pressure reference frequency, and a predetermined frequency determination interval for determining low-pressure, and determines whether each tire is at low pressure state by aggregating the low-pressure probabilities for each speed interval of the tire.
Verfahren und System zur Kontrolle des Drucks eines Reifens
2022-02-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Verfahren zur Kontrolle des Drucks eines Reifens eines Zweirads
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
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