Getriebezug-Steuerung (1) für ein Kraftfahrzeug (44) mit zeitweisem Allradantrieb, das mit einem Automatikgetriebe (30, 33) mit einer Automatik-Neutralfunktion ausgestattet ist, wobei die Getriebezug-Steuerung (1) Folgendes aufweist:- eine Automatik-Neutral-Kupplung (31), die die Antriebskraft einstellt, die von einem Motor (20) zu einem das Automatikgetriebe (30, 33) bildenden Getriebemechanismus (30, 33) übertragen wird;- eine Transferkupplung (41), die eine Antriebskraft einstellt, die von dem das Automatikgetriebe (30, 33) bildenden Getriebemechanismus (30, 33) zu einer Antriebssystemkomponente übertragen wird, die angetriebene Räder (10RL, 10RR) antreibt;- eine Steuereinheit (71) für die Automatik-Neutral-Kupplung (31), die die Automatik-Neutral-Kupplung (31) löst, wenn vorbestimmte Bedingungen für die Automatik-Neutralsteuerung erfüllt sind; und- eine Transferkupplungs-Steuereinheit (72), die die Einrückkraft der Transferkupplung (41) auf der Basis eines Fahrzustands des Fahrzeugs (44) steuert,- wobei bei der Rückkehr von der Automatik-Neutralsteuerung die Transferkupplungs-Steuereinheit (72) die Transferkupplung (41) während einer Periode vom Beginn bis zum Abschluss des Einrückvorgangs der Automatik-Neutral-Kupplung (31) vorübergehend löst und anschließend wieder einrückt.
A power train control device includes: an automatic neutral clutch that adjusts driving force transmitted from an engine to a transmission mechanism constituting an automatic transmission; a transfer clutch that adjusts driving force transmitted from the transmission mechanism constituting to a driving system component which drives driven-wheels; an automatic neutral clutch control unit that releases the automatic neutral clutch if predetermined automatic neutral control conditions are satisfied; and a transfer clutch control unit that controls engaging force of the transfer clutch based on a running state of a vehicle equipped with the power train control device. When returning from automatic neutral control, the transfer clutch control unit temporarily releases and then re-engages the transfer clutch, during a period from start to completion of engaging of the automatic neutral clutch.
GETRIEBEZUG-STEUERUNG
2020-07-09
Patent
Electronic Resource
German
Online Contents | 1997