Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung (1) eines Schienenfahrzeugs, umfassend einen Bremsaktuator (5) und einen dadurch bewegbaren Bremsbelag (6) sowie eine damit zusammenwirkende Bremsscheibe (7), die drehfest mit einem Rad (8) verbunden ist, zur Erzeugung einer das Schienenfahrzeug verlangsamenden Bremskraft auf eine Bremsanforderung einer elektronischen Steuereinheit (2) hin, wobei die Bremskraft in Abhängigkeit von der, durch Anpressen des Bremsbelags (6) auf die Bremsscheibe (7) erzeugten, Normalkraft (16) und von einem, von Relativgeschwindigkeit (17), Material (12; 13) und Temperatur des Bremsbelags und der Bremsscheibe abhängigen, Reibwert entsteht, wobei in der Steuereinheit (2) mindestens ein Bremsparameterverlauf hinterlegt ist, der auf einem Reibwertverlauf (15) basiert, der bei einer Abbremsung von einer Ausgangsgeschwindigkeit auf eine Zielgeschwindigkeit bei konstanter Normalkraft (16) und einer Kombination von Prüfstandparametern (14) entsteht, und dass die Steuereinheit (2) über eine Recheneinheit (3) verfügt, welche auf eine Bremsanforderung hin den einen Normalkraftverlauf (22) gemäß dem mindestens einen Bremsparameterverlauf zeitlich moduliert, um einen Soll-Bremskraftverlauf zu erzeugen.
Bremseinrichtung und Verfahren zum gleichmäßigen Abbremsen
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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