Das Dämpferlager ist so ausgestaltet, dass dessen Dämpfwirkung variabel ist. Es wird eine Konstruktion des Dämpferlagers derart gestaltet, das einen federnden von einem dämpfenden Anteil trennt. Hierzu ist vorgesehen, dass statt einer bekannten Gummischeibe zwei Luftfedern einer Federeinheit und zwei Dämpfer (mit Drossel) einer Dämpfereinheit eingesetzt werden. Diese sind schaltbar ausgestaltet, etwa hydraulisch, mechanisch oder magnetorheologisch. Die Kennlinie eines derartigen aktiven Lagers wird über das untere Volumen der Luftfeder eingestellt.
Aktives Dämpferlager
2016-04-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2019
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