Verfahren (500) zum Verstellen eines Ladezustands (SOC) in einer elektrischen Energiespeichervorrichtung (ESD) (25) eines Hybridantriebsstrangsystems (100), um eine Verfügbarkeit eines Autostopps einer Kraftmaschine (10) zu verbessern, die mit einer elektrischen Maschine (20) mechanisch gekoppelt ist, wobei das Verfahren (500) umfasst, dass:eine Vielzahl von ESD-Parametern überwacht wird (502);eine Entladeleistungskapazität (ESDPwr_Cap) der ESD (25) auf Grundlage der überwachten ESD-Parameter bestimmt wird (504);wenn die Entladeleistungskapazität (ESDPwr_Cap) kleiner als ein erster Schwellenwert ist (506), ein SOC-Justierungsmodus aktiviert wird, der umfasst, dass:ein befohlener SOC auf einen erhöhten SOC erhöht wird (508), um die Entladeleistungskapazität (ESDPwr_Cap) zu erhöhen; undder befohlene SOC bei dem erhöhten SOC gehalten wird, bis die Entladeleistungskapazität (ESDPwr_Cap) den ersten Schwellenwert erreicht;wobei das Aktivieren des SOC-Justierungsmodus ferner umfasst, dass:wenn die Entladeleistungskapazität (ESDPwr_Cap) kleiner als ein zweiter Schwellenwert ist:vor dem Erhöhen des befohlenen SOC auf den erhöhten SOC der befohlene SOC verringert wird, um eine Fähigkeit zum Absorbieren elektrischer Energie innerhalb der ESD (25) zu maximieren; undder befohlene SOC auf den erhöhten SOC erhöht wird, wenn die Entladeleistungskapazität (ESDPwr_Cap) mindestens gleich dem zweiten Schwellenwert ist, wobei der zweite Schwellenwert kleiner als der erste Schwellenwert ist.
Method for adjusting a state-of-charge within an electrical energy storage device of a hybrid powertrain system includes monitoring a plurality of electrical energy storage device parameters and determining a discharge power capability of the electrical energy storage device based on the monitored plurality of electrical energy storage device parameters. If the discharge capability is less than a first threshold, a state-of charge adjustment mode is activated. The state-of-charge adjustment mode includes increasing a commanded state-of-charge to an elevated state-of-charge to increase the discharge capability to achieve the first threshold and maintaining the commanded state-of-charge at the elevated state-of-charge until the discharge capability achieves the first threshold.
Steuerungsverfahren zum Verstellen des Ladezustands einer Hybridbatterie, um die Verfügbarkeit von Autostopps von Fahrzeugen mit leichter Elektrifizierung zu verbessern
2022-03-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Ladezustands-Schätzvorrichtung und Ladezustands-Schätzverfahren
European Patent Office | 2015
|Automotive engineering | 2014
|Verfahren zur Regelung des Ladezustands einer Fahrzeugbatterie
European Patent Office | 2021
|Fahrzeugüberwachung des Ladezustands einer mobilen Vorrichtung
European Patent Office | 2019
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