Bereitgestellt wird eine Fahrzeugkarosserie-Seitenstruktur, die bewirken kann, dass ein von oben belasteter Kotflügelhalter Lasten mit einem ausreichend kurzen Verformungsweg aufnimmt, die zu jedem Zeitpunkt einer Zeitreihe während der Belastung des Kotflügelhalters Lasten gleichermaßen stabil aufnehmen kann und die eine effektive Nutzung des Motorraums ermöglicht. Ein Kotflügelhalter 20 umfasst eine Vertikalwand 21, die ihrerseits eine vorderseitige Oberfläche 24 und einen geneigten Abschnitt 25 umfasst, wobei die vorderseitige Oberfläche 24 entlang einer Karosserieseitenfläche verläuft, während der geneigte Abschnitt 25 sich auf der Innenseite einer Fahrzeugkarosserie von einem hinteren Ende der vorderseitigen Oberfläche nach hinten erstreckt, an einem oberen Ende der Vertikalwand ein oberer ebener Abschnitt 22 vorgesehen ist, der sich zu einer Außenseite der Fahrzeugkarosserie erstreckt, an einem unteren Ende der Vertikalwand ein unterer ebener Abschnitt 23 vorgesehen ist, in einem oberen Teil der Vertikalwand ein Langloch 29, das sich in einer Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckt, vorgesehen ist, der untere ebene Abschnitt 23 an dem seitlichen Spritzschutzblech angebracht ist, ein Verlängerungsabschnitt 11, der sich von einem oberen Ende des Kotflügelblechs 10 nach unten erstreckt, in Fahrzeugquerrichtung im Wesentlichen an derselben Stelle wie die Vertikalwand 21 angeordnet ist, und der untere Teil des Verlängerungsabschnitts 11 an dem oberen ebenen Abschnitt 22 befestigt ist.
Fahrzeugkarosserie-Seitenstruktur
2015-06-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |