Redundantes Energieversorgungssystem für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten Energieversorgung (E1) und einer zweiten Energieversorgung (E2), wobei die Energieversorgungen (E1, E2) dazu eingerichtet sind, zwei gleiche Ausgangsspannungen (Uout) bereitzustellen, wobeidie zweite Energieversorgung (E2) wenigstens eine, insbesondere drei, sechs oder zwölf, Wicklungen (W1, W2, W3, ..., Wn) einer Drehfeldmaschine (M), deren Wechselrichter (WR1, WR2, WR3, ..., Wn), eine einzige Energiequelle (UinF), einen Sternpunkt (SP), in dem die Wicklungen (W1, W2, W3, ..., Wn) der Drehfeldmaschine (M) miteinander verbunden sind, und einen Schalter (S) umfasst, wobei die von der zweiten Energieversorgung (E2) umfassten Wicklungen (W1, W2, W3, ..., Wn) zu ihren Wechselrichtern (WR1, WR2, WR3, ..., WRn) relativ zu der wenigstens einen Energiequelle (UinF) so angeordnet sind, dass sie wenigstens einen Hochsetzsteller bilden, wobei der Sternpunkt (SP) durch den Schalter (S) mit der einzigen Energiequelle (UinF) der zweiten Energieversorgung (E2) verbunden oder von ihr getrennt ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Energieversorgungssystem eine Steuerung (Ctrl) umfasst, welchea) einen Ausfall der ersten Energieversorgung (E1) erfasst und daraufhin durch Ansteuerung des Schalters (S) auf die zweite Energieversorgung (E2) umschaltetund/oderb) einen Ausfall einer Phase der Drehfeldmaschine (M) erfasst und daraufhin die zweite Energieversorgung (E2) mit dem Bordnetz verbindet.
Redundantes Energieversorgungssystem für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Betreiben eines redundanten Energieversorgungssystems
2021-02-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
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