Verfahren zur Betätigung einer Bremseinrichtung eines ein Automatikgetriebe aufweisenden Antriebsstrangs eines Fahrzeugs (1), wobei das Automatikgetriebe eine Anwähleinrichtung (3) aufweist, mittels der eine Parkstufe anwählbar ist,wobei das Automatikgetriebe mit einem Antriebsmotor des Antriebsstrangs sowie mit wenigstens einer, die Räder (2) des Fahrzeugs (1) mittelbar oder unmittelbar antreibenden Abtriebswelle (5) des Antriebsstrangs gekoppelt ist, wobei mittels der Anwähleinrichtung (3) des Automatikgetriebes eine, einen Bestandteil der Bremseinrichtung des Fahrzeugs (1) bildende Parksperre (4) anwählbar ist, die im aktivierten Zustand eine Drehbewegung der Abtriebswelle (5) des Antriebsstrangs blockiert und im deaktivierten Zustand eine Drehbewegung der Abtriebswelle (5) des Antriebsstrangs freigibt,wobei die Bremseinrichtung des Fahrzeugs (1) eine unabhängig von einer Betriebsbremse oder von der Parksperre (4) wirkende Feststellbremse aufweist, die im betätigten Zustand wenigstens einen Teil der Räder (2) des Fahrzeugs (1) mittelbar oder unmittelbar blockiert, und wobei bei einer mit der Anwähleinrichtung (3) erfolgenden Anwahl der Parkstufe und somit der Parksperre (4) wenigstens die Feststellbremse in Abhängigkeit davon, ob sich das Fahrzeug (1) auf einer schiefen Ebene (12) befindet, betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Steuereinrichtung unmittelbar nach der Anwahl der Parkstufe in Abhängigkeit von mittels einer fahrzeugseitig angeordneten Sensoreinrichtung und einer fahrzeugseitig angeordneten Navigationseinrichtung gelieferten Daten erfasst oder ermittelt, ob sich das Fahrzeug auf einer schiefen Ebene (12) befindet, und dass die Daten von wenigstens einem fahrzeugseitig angeordneten Neigungssensor und von wenigstens einem fahrzeugseitig angeordneten Beschleunigungssensor erfasst und der wenigstens einen Steuereinrichtung zur Ermittlung der Hangabtriebskraft übermittelt werden.
A method for operating a braking device of a drive train of a vehicle, the drive train including an automatic gearbox of a vehicle, and the vehicle further having a gear-side parking lock, a service brake, and a parking brake that can be operated independently from the service brake. When a parking condition occurs, the parking lock may be engaged by a control device if the vehicle is protected from rolling away by a service brake that can be operated independently from the parking brake. The parking lock may then be configured to remain engaged until a driving condition occurs for the vehicle. This may optimize the parking lock operation in such a way that reliably prevents a disengagement impulse when the parking lock is disengaged, preventing the vehicle from rolling when entering or leaving a parked state.
Verfahren und Vorrichtung zur Betätigung einer Bremseinrichtung eines ein Automatikgetriebe aufweisenden Antriebsstranges eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
2024-05-08
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
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|European Patent Office | 2022
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