Es ist ein Drehschwingungsdämpfer zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse drehbaren Trägerflansch zur mittelbaren oder unmittelbaren Anbindung an die Antriebswelle und einer relativ zum Trägerflansch entlang einer ersten Bewegungsbahn verlagerbaren ersten Pendelmasse zur Ausbildung eines ersten Fliehkraftpendels, wobei die erste Bewegungsbahn zur Umfangsrichtung des Trägerflanschs in axialer Richtung um einen Winkel α angeschrägt verläuft. Durch den zur Umfangsrichtung angeschrägten Verlauf der ersten Bewegungsbahn kann der Bauraumbedarf in Umfangsrichtung für die erste Pendelmasse beim Betrieb des ersten Fliehkraftpendels reduziert werden, so dass bei einer entsprechenden alternativen Bauraumanforderung ein Dämpfen von Drehschwingungen ermöglicht ist.
Drehschwingungsdämpfer
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
German