Nach der Erfindung ist ein gebauter Stabilisator für ein Kraftfahrzeug, zur Koppelung von zwei Rädern einer Fahrzeugachse, mit einem dem einen Rad zugeordneten ersten Stabilisatorteil und mit einem dem anderen Rad zugeordneten zweiten Stabilisatorteil, sowie mit einem die Stabilisatorteile koppelnden Stabilisatorrücken mit einer Einrichtung zur Einstellung der Federrate des Stabilisators, dadurch gekennzeichnet, dass diese durch Verändern eines Widerstandsmoments und/oder einer wirksamen Torsionslänge des Stabilisatorrückens eingestellt werden kann, mittels wenigstens zweier, den Stabilisatorrücken bildender, zum Einstellen der Federrate axial gegeneinander verschiebbarer und für den Betrieb des Stabilisators in jeweils einer von verschiedenen Positionen zueinander festlegbarer Elemente.
Gebauter Kraftfahrzeugstabilisator
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |