Fahrzeugsitz (1) mit einem Easy-Entry-System (EE) mit zumindest einem Beschlag (2), welcher wenigstens ein Beschlagteil (B1, B2) und einen Mitnehmer (10) aufweist,wobei das wenigstens eine Beschlagteil (B1, B2) mit einem Übertragungselement (13) gekoppelt ist und ein Entriegelungshebel (4.1) zum Verstellen einer Gebrauchsposition einer Rückenlehne (1.1) in eine Easy-Entry-Position über ein weiteres Übertragungselement (8) zumindest mittelbar mit dem Übertragungselement (13) verbunden ist,wobei ein Komforthebel (4.2) mit dem Mitnehmer (10) in Eingriff steht und ein Schwenkbereich der Rückenlehne (1.1) in der Easy-Entry-Position mittels einer in das zumindest eine Beschlagteil (B1, B2) eingreifenden Easy-Entry-Klinke (9) begrenzt ist,wobei die Easy-Entry-Klinke (9) mittels einer bistabilen Feder (12) in zwei Endlagenpositionen haltbar ist,wobei ein Eingriff der Easy-Entry-Klinke (9) in das zumindest eine Beschlagteil (B1, B2) durch Betätigen des Komforthebels (4.2) zur Verstellung der Easy-Entry-Position der Rückenlehne (1.1) und/oder zur Verstellung der Gebrauchsposition der Rückenlehne (1.1) in eine Ladebodenfunktion der Rückenlehne (1.1) aufhebbar ist,wobei in der Ladebodenposition das weitere Übertragungselement (8) zumindest abschnittsweise am Mitnehmer (10) und/oder am Übertragungselement (13) anliegt und das weitere Übertragungselement (8) an einem Easy-Entry-Steuerhebel (7) angelenkt ist, welcher mit der Easy-Entry-Klinke (9) auf einer gemeinsamen Drehachse (D) drehbar gelagert ist, undwobei zumindest ein Abschnitt des als ein Bowdenzug ausgebildeten weiteren Übertragungselements (8) in der Ladebodenposition in einer Aufnahme (10.3) wenigstens abschnittsweise um den Mitnehmer (10) gewickelt und weiter gelängt ist.

    The invention relates to a vehicle seat (1) comprising an easy-entry system (EE) having at least one fitting (2), which fitting comprises at least one fitting part (B1, B2) and an entraining element (10). The at least one fitting part (B1, B2) is coupled to a transmission element (13). A release lever (4.1) for adjustment from a usage position of a backrest (1.1) to an easy-entry position is connected to the transmission element (13) at least indirectly by means of an additional transmission element (8). A comfort lever (4.2) is engaged with the entraining element (10), and a pivoting range of the backrest (1.1) in the easy-entry position is limited by means of an easy-entry pawl (9) that engages in the at least one fitting part (B1, B2). Engagement of the easy-entry pawl (9) in the at least one fitting part (B1, B2) can be ended by actuating the comfort lever (4.2) for adjustment of the easy-entry position of the backrest (1.1) and/or for adjustment from the usage position of the backrest (1.1) to a cargo-floor function of the backrest (1.1). In the cargo-floor position, the additional transmission element (8) lies against the entraining element (10) or the transmission element (13) at least in some sections, and the additional transmission element (8) is articulated to an easy-entry control lever (7), which is rotatably supported with the easy-entry pawl (9) on a common axis of rotation (D).


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    Title :

    Fahrzeugsitz mit einem Easy-Entry-System


    Contributors:

    Publication date :

    2023-01-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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