Hydrodynamische Dauerbremseinrichtung (1; 1'), umfassend einen Stator (5) und einen Rotor (4), welcher für einen Bremsbetrieb mit einer Welle (2) koppelbar ist, wobei zwischen der Welle (2) und dem Rotor (4) ein Freilauf (10) vorgesehen ist, der in einem gesperrten Zustand den Rotor (4) mit der Welle (2) koppelt, dadurch gekennzeichnet, dass der Freilauf (10) schaltbar ist und elektrisch oder hydraulisch aktuierbar ist.
The utility model relates to a hydraulic continuous braking device and a motor vehicle power assembly system. The hydraulic continuous braking device comprises stators (5) and rotors (4), and the rotors can be connected with a shaft (2) for braking operation. By means of the hydraulic continuous braking device (1), the connection capacity of the rotors (4) is achieved through a mode and a method which are as simple as possible and low in loss, switchable freewheels (10) are arranged between the shaft (2) and the rotors (4), and the rotors (4) and the shaft (2) are connected through the switchable freewheels (10) in a cut-off state. In addition, the utility model further relates to the motor vehicle power assembly system, the hydraulic continuous braking device is applied to the motor vehicle power assembly system.
Hydrodynamische Dauerbremseinrichtung
2022-06-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
Dauerbremseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Betreiben einer Dauerbremseinrichtung eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2017
|Hydrodynamische Schienenfahrzeuggetriebe
IuD Bahn | 1998
|