Bremsgerät für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit:einem Hauptbremszylinder (10) mit mindestens einer ersten Druckkammer (12), welche zumindest in ein erstes Teilvolumen (12a) und in ein zweites Teilvolumen (12b) unterteilt oder unterteilbar ist, wobei das erste Teilvolumen (12a) von einer ersten Kolbenwand (14a) mindestens eines verstellbaren Stangenkolbens (16) derart begrenzt ist, dass ein erstes Volumen des ersten Teilvolumens (12a) mittels eines Verschiebens der ersten Kolbenwand (14a) variierbar ist, und das zweite Teilvolumen (12b) von einer zweiten Kolbenwand (14b) des mindestens einen verstellbaren Stangenkolbens (16) derart begrenzt ist, dass ein zweites Volumen des zweiten Teilvolumens (12b) mittels eines Verschiebens der zweiten Kolbenwand (14b) variierbar ist, wobei das erste Teilvolumen (12a) hydraulisch an ein Bremsflüssigkeitsreservoir (24) anbindbar oder angebunden ist, und wobei ein erster Bremskreis (28) an das erste Teilvolumen (12a) hydraulisch anbindbar oder angebunden ist; undeiner Ventileinrichtung (38), wobei das zweite Teilvolumen (12b) über jeweils zumindest eine Teilkomponente der Ventileinrichtung (38) an das Bremsflüssigkeitsreservoir (24) und zumindest an den ersten Bremskreis (28) anbindbar oder angebunden ist;dadurch gekennzeichnet, dassdie Ventileinrichtung (38) mechanisch derart ausgelegt ist, dass in dem zweiten Teilvolumen (12b) ein Druckaufbau bis zu einem bei der Ventileinrichtung (38) mechanisch vorgegebenen Grenzdruck mittels des Verschiebens der zweiten Kolbenwand (14b) bewirkbar ist, wobei eine Druckschwelle für eine Druckdifferenz zwischen einem Druck in dem zweiten Teilvolumen (12b) und einem Bremskreisdruck in dem ersten Bremskreis (28) mechanisch so definiert ist, dass bei einem Übersteigen der Druckschwelle Bremsflüssigkeit über die jeweilige Teilkomponente (38a, 80, 112b) der Ventileinrichtung (38) so lange zumindest in den ersten Bremskreis (28) transferierbar ist, bis entweder die Druckschwelle durch Ansteigen des Bremskreisdrucks unterschritten oder der Grenzdruck in dem zweiten Teilvolumen (12b) erreicht wird, wobei trotz eines weiteren Verschiebens der zweiten Kolbenwand (14b) ein Übersteigen des Grenzdrucks in dem zweiten Teilvolumen (12b) durch einen Bremsflüssigkeitstransfer aus dem zweiten Teilvolumen (12b) in das Bremsflüssigkeitsreservoir (24) unterbunden ist.
The present invention relates to a braking device and to a braking system, each having a master brake cylinder (10) having at least one first pressure chamber (12) that is subdivided or is able to be subdivided at least into a first partial volume (12a) and a second partial volume (12b), which are hydraulically connectable or connected to a brake fluid reservoir (24), a first brake circuit (28) being hydraulically connectable or connected to the first partial volume (12a), and having a valve device (38) that is mechanically designed in such a way that a pressure buildup up to a mechanically specified limit pressure may be brought about in the second partial volume (12b), brake fluid being transferable at least into the first brake circuit (28) via at least one subcomponent (38a) of the valve device (38), and an exceeding of the limit pressure in the second partial volume (12b) being prevented.
Bremsgerät für ein Bremssystem eines Fahrzeugs und Bremssystem für ein Fahrzeug
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremsgerät für ein Bremssystem eines Fahrzeugs und Bremssystem für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2015
|Bremsgerät für ein Bremssystem eines Fahrzeugs und Bremssystem für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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