Die Erfindung betrifft eine Türanordnung (200) für ein Kraftfahrzeug, die einen Türeinstieg (204) eines Karosserierohbaus (202) des Kraftfahrzeugs sowie eine in dem Türeinstieg (204) anzuordnende Tür (206) umfasst, wobei der Türeinstieg (204) durch eine erste Türsäule (208) und eine zweite Türsäule (210) begrenzt ist, wobei die Tür (206) über eine Scharnieranordnung mit der ersten Türsäule (208) drehbar verbunden ist, wobei in einem Innenraum der Tür (206) ein Riegel (222), in der ersten Türsäule (208) ein Aufnahmemodul (226) und in der zweiten Türsäule (210) ein Verriegelungsmechanismus (228) angeordnet ist, wobei der Verriegelungsmechanismus (228) dazu ausgebildet ist, den Riegel (222) im Innenraum der Tür (206), sobald die Tür (206) bei einem Schließvorgang innerhalb des Türeinstiegs (204) eine Schließposition erreicht hat, in Richtung der ersten Türsäule (208) zu verschieben, wobei ein Ende des Riegels (222) in dem Aufnahmemodul (226) der ersten Türsäule (208) anzuordnen ist.
Türanordnung
2015-05-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Türanordnung mit Gelenkarm, Flugzeugbereich mit Türanordnung und Flugzeug mit Flugzeugbereich
European Patent Office | 2020
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