Stoßdämpfer mit:a) einem Gehäuse (1),b) einem in dem Gehäuse (1) angeordneten Innenrohr (2),c) einer in das Innenrohr eintauchenden Kolbenstange (6),d) einem an dem in das Innenrohr (2) eintauchenden Ende der Kolbenstange (6) angeordneter Kolben (5), der das Innere des Innerohres (2) in eine untere Kammer (3) und eine obere Kammer (4) teilt, wobei die Kolbenstange (6) in der oberen Kammer (4) angeordnet ist,e) einer ersten an dem Kolben (5) angeordneten Ventilanordnung (9), mittels welcher ein in dem Innenrohr (2) aufgenommenes Arbeitsmedium beim Verfahren des Kolbens (5) im Innenrohr (2) aus der unteren Kammer (3) in die obere Kammer (4) und umgekehrt strömen kann, ,f) einer zweiten an dem oberen Ende des Innenrohrs (2) angeordneten Ventilanordnung (8), mittels welcher das in dem Innenrohr (2) aufgenommene Arbeitsmedium beim Verfahren des Kolbens (5) im Innenrohr (2) aus der oberen Kammer (4) lediglich in das als Tank für das Arbeitsmedium dienende Innere des Gehäuses (1) strömen kann,g) einer dritten an dem unteren Ende des Innenrohrs (2) angeordneten Ventilanordnung (7), mittels welcher das in dem als Tank dienenden Inneren des Gehäuses (1) aufgenommene Arbeitsmedium beim Verfahren des Kolbens (5) im Innenrohr (2) aus dem als Tank dienenden Inneren des Gehäuses (1) lediglich in die untere Kammer (3) strömen kann, wobei zwischen einem ersten Anschlusselement (13) der unteren Kammer (3) des Innenrohres (2) und einem zweiten Anschlusselement (12) an der oberen Kammer (4) des Innenrohres (2) ein Hydraulikpumpenantrieb angeordnet ist, wobei der Hydraulikpumpenantrieb mittels Druckleitungen (17, 18) mit dem unteren und dem oberen Anschlusselement (13, 14) verbunden ist und an den Druckleitungen (17, 18), parallel zu dem Hydraulikpumpenantrieb, ein Proportional-Stromregelventil (22) angeschlossen ist und wobei der Hydraulikpumpenantrieb in Kombination mit der weiteren Ventilanordnung (22) zur Steuerung des Strömungswiderstandes des Arbeitsmediums in der ersten Ventilanordnung (9) vorgesehen ist.

    The invention relates to a shock absorber with a housing, an inner pipe arranged in the housing, a piston rod, a piston which is arranged at that end of the piston rod, and which piston divides the interior of the inner pipe into a lower chamber and an upper chamber, a first valve arrangement which is arranged on the piston, and a third valve arrangement which is arranged at the lower end of the inner pipe and by means of which the working medium which is held in the interior of the housing, serving as a tank, can flow out of the interior of the housing, only into the lower chamber when the piston moves in the inner pipe. The shock absorber is distinguished by the fact that a hydraulic pump drive is arranged between a first connection element of the lower chamber of the inner pipe and a second connection element at the upper chamber of the inner pipe.


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    Title :

    Fahrzeugsitz mit kraftgesteuertem Dämpfer (2-Rohr-Dämpfer)


    Contributors:

    Publication date :

    2018-08-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    FAHRZEUGSITZ MIT EINSTELLBAREM DÄMPFER

    LOREY KONSTANTIN / KRIVENKOV KONSTANTIN | European Patent Office | 2020

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    Fahrzeugsitz mit einstellbarem Dämpfer und Nutzfahrzeug

    LOREY KONSTANTIN / KRIVENKOV KONSTANTIN | European Patent Office | 2020

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    Dämpfer

    MAILAENDER WOLFGANG / SCHULLER WOLFGANG | European Patent Office | 2015

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    DÄMPFER

    BÖHRER ANDREAS / STEPHAN FLORIAN | European Patent Office | 2017

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    DÄMPFER

    BÖHRER ANDREAS / STEPHAN FLORIAN | European Patent Office | 2019

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