Verfahren zur Zustandsüberwachung eines Schienenfahrzeugs, mit folgenden Schritten: 1.1. zeitabhängiges Erfassen (101) von n-dimensionalen Zustandsdaten Z(t):= (zi(t)) des Schienenfahrzeugs, mit i = 1, 2, 3, ..., n, und t:= Zeit; wobei das Erfassen (101) der Zustandsdaten Z(t) mit einer Abtastfrequenz im Bereich zwischen 100 Hz bis 10 kHz erfolgt, 1.2. auf Basis der Zustandsdaten Z(t) Ermitteln (102) einer Anzahl m von Kennzahlen Ku(Z(t)), mit u = 1, 2, 3, ... m, 1.3. Klassifizieren (103) der ermittelten Kennzahlen Ku(Z(t)) in eine Anzahl o von Klassen KLv zur Erzeugung klassifizierter Kennzahlen Ku,KLv(Z(t)), , mit v = 1, 2, 3, ... o, 1.4. für jede Klasse KLv Ermitteln (104) einer Häufigkeitsverteilung HV(Ku,KLv(Z(t))) der Kennzahlen Ku,KLv(Z(t)), 1.5. für jede Häufigkeitsverteilung HV(Ku,KLv(Z(t))) Ermitteln (105) eines p-Quantils Qv(HV(Ku,KLv(Z(t)), p) der Häufigkeitsverteilung HV(Ku,KLv(Z(t))) für ein vorgegebenes p, mit 0 < p < 1, und 1.6. sofern für eine der Kennzahlenklassen KLv eine Differenz zwischen einem vorgegebenen Soll-Quantil QSoll(p, KLv) (107), das einen von der Klasse KLv und dem Wert p abhängigen Referenzzustand des Schienenfahrzeugs angibt, und dem ermittelten p-Quantil Qv(HV(Ku,KLv(Z(t)), p) größer als ein vorgegebener Grenzwert Gv(p) ist, Generieren (106) einer Warnung.
Zustandsüberwachung eines Schienenfahrzeugs
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
|