Tragstruktur eines Kraftfahrzeuges, mit:einem Biegeträger (10), welcher über ein Fügeelement (14) an einem Fügepartner (12a; 12b) formschlüssig befestigt ist, wobei der Biegeträger (10) einen ersten Werkstoff aufweist und benachbart zu dem Fügeelement (14) in entgegengesetzter Richtung zu der im Falle eines Aufpralls auf den Biegeträger (10) wirkenden Zugkraft (Fz) einen Öffnungsbereich (20) aufweist, in welchem ein zweiter Werkstoff mit einer höheren Duktilität als der erste Werkstoff derart vorgesehen ist, dass bei Einwirkung der Zugkraft (Fz) auf den Biegeträger (10) im Falle eines Aufpralls der zweite Werkstoff durch das Fügeelement (14) zur Aufnahme von Verformungsenergie komprimierbar ist.
The structure (1) has a flexure support (10) which is positively secured at joining portions (12a,12b) over a joining element. The flexure support has a primary material and an opening area adjacent to the joining element in opposite direction affecting the flexure support, in the event of tensile force. A secondary material having a higher ductility than the primary material is provided such that under the action of tensile force of the flexure support in the event of an impact, the secondary material is compressible through the joining element for receiving deformation energy.
Tragstruktur eines Kraftfahrzeuges und Verwendung einer Tragstruktur
2024-04-18
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Herstellung einer Tragstruktur und Tragstruktur
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2020
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