Pedalsimulator (1), der an einem Hauptzylinder (10) installiert ist, um Öldruck gemäß der Fußkraft eines Fahrers zu empfangen, um ein Pedalgefühl für den Fahrer zu liefern, wobei der Pedalsimulator (1) aufweist:einen Simulatorblock (100), der mit einem mit dem Hauptzylinder (10) verbundenen Ölloch (103) versehen ist und im Innern mit einer Bohrung versehen ist, um mit dem Ölloch (103) in Verbindung zu sein;eine erste Reaktionseinheit, die einen ersten Reaktionskolben (110), der gleitbar in der Bohrung installiert ist, ein erstes Dämpfungsteil (130), das an dem ersten Reaktionskolben (110) installiert ist, um sich zusammen mit dem ersten Reaktionskolben (110) zu bewegen, und eine erste Reaktionsfeder (102), die durch den ersten Reaktionskolben (110) zusammengedrückt wird, aufweist; undeine zweite Reaktionseinheit, die einen zweiten Reaktionskolben (210), der in der Bohrung vorgesehen ist, um einen bestimmten Abstand von dem ersten Reaktionskolben (110) aufzuweisen und die erste Reaktionsfeder (102) zu stützen und in der Bohrung zu gleiten, ein Dämpfungsgehäuse (230), das mit dem Simulatorblock (100) verbunden ist, um einen bestimmten Abstand von dem zweiten Reaktionskolben (210) aufzuweisen, eine zweite Reaktionsfeder (220), die zwischen dem zweiten Reaktionskolben (210) und dem Dämpfungsgehäuse (230) installiert ist, um durch den zweiten Reaktionskolben (210) zusammengedrückt zu werden, und ein zweites Dämpfungsteil (240), das in dem Dämpfungsgehäuse (230) installiert ist, um in Kontakt mit dem zweiten Reaktionskolben (210) zu sein, aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Dämpfungsteil (240) mit einem oberen Dämpfer (241) und einem unteren Dämpfer (243) ausgestaltet ist,wobei die Härte des unteren Dämpfers (243) größer als die oder gleich der Härte des oberen Dämpfers (241) ist undwobei ein unteres Ende des oberen Dämpfers (241) mit einem Vorsprung oder einer Nut versehen ist und ein oberes Ende des unteren Dämpfers (243) mit einem Vorsprung oder einer Nut versehen ist, die eine Form entsprechend dem Vorsprung oder der Nut des oberen Dämpfers (241) haben, um mit dem oberen Dämpfer (241) gekoppelt zu werden.
Disclosed herein is a pedal simulator for an active brake system. The pedal simulator includes a simulator block provided therein with a bore, a first reaction unit including a first reaction piston slidably installed in the bore, a first damping member installed at the first reaction piston, and a first reaction spring compressed by the first reaction piston, and a second reaction unit including a second reaction piston provided in the bore to support the first reaction spring and slide in the bore, a damping housing connected to the simulator block to be spaced a certain distance apart from the second reaction piston, a second reaction spring installed between the second reaction piston and the damping housing to be compressed by the second reaction piston, and a second damping member installed in the damping housing to contact the second reaction piston. The second damping member is configured with an upper damper and a lower damper.
Pedalsimulator für aktives Bremssystem
2019-03-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |