Querträger für ein Fahrzeug, welcher zwischen einem Schweller (4) und einem Mitteltunnel (2) angeordnet ist und mindestens einen als Hohlkörper (12.1) ausgeführten Grundkörper (12) und ein innerhalb des Grundkörpers (12) angeordnetes Deformationselement (14a, 14b, 14c, 14d) umfasst, wobei das Deformationselement (14a, 14b, 14c, 14d) in Richtung des Grundkörpers (12) eingeleitete Deformationsenergie absorbiert, und wobei ein erster Endbereich (14.1) des Deformationselements (14a, 14b, 14c, 14d) mit einem ersten Stirnbereich (12.2) des Grundkörpers (12) abschließt und ein zweiter Endbereich (14.2a, 14.2b, 14.2c, 14.2d) des Deformationselements (14a, 14b, 14c, 14d) einen vorgegebenen Abstand (a1, a2, a3, a4) zu einem zweiten Stirnbereich (12.4) des Grundkörpers (12) aufweist, welcher zumindest teilweise am Schweller (4) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Stirnbereich (12.2) des Grundkörpers (12) zumindest teilweise am Mitteltunnel (2) anliegt und sich das Deformationselement (14a, 14b, 14c, 14d) mit dem ersten Endbereich (14.1) ebenfalls am Mitteltunnel (2) abstützt.
Querträger für ein Fahrzeug
2017-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2016
|Querträger für ein Fahrzeug sowie Fahrzeugkarosserie mit einem solchen Querträger
European Patent Office | 2017
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