Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Hybridantriebseinrichtung (2) eine mit einer ersten Achse (3) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbindbare Brennkraftmaschine (8), einen ebenfalls mit der ersten Achse (3) wirkverbindbaren ersten Elektromotor (9) sowie einen mit einer zweiten Achse (4) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbindbaren zweiten Elektromotor (10) aufweist, wobei- die Brennkraftmaschine (8) über eine Trennkupplung (11) mit dem ersten Elektromotor (9) wirkverbunden ist, sodass ein Antreiben der ersten Achse (3) allein durch den ersten Elektromotor (9) oder bei wenigstens teilweise geschlossener Trennkupplung (11) von der Brennkraftmaschine (8) und dem ersten Elektromotor (9) gemeinsam erfolgen kann, wobei- sowohl in einer ersten Betriebsart als auch in einer zweiten Betriebsart die Brennkraftmaschine zum Antreiben der ersten Achse (3) und der zweite Elektromotor (10) zum Antreiben der zweiten Achse (4) verwendet wird, wobei- die zum Betreiben des zweiten Elektromotors (10) verwendete elektrische Energie in der ersten Betriebsart von dem, von der Brennkraftmaschine (8) unter Anhebung ihrer Leistung angetriebenen ersten Elektromotor (9) erzeugt wird und in der zweiten Betriebsart ausschließlich einem Energiespeicher (15) für elektrische Energie entnommen wird, wobei- in einer dritten Betriebsart der Energiespeicher (15) mittels des von der Brennkraftmaschine (8) unter Anhebung ihrer Leistung angetriebenen ersten Elektromotors (9) aufgeladen wird, wobei- bei einer Anforderung eines von dem zweiten Elektromotor (10) erzeugten Drehmoments geprüft wird, ob ein erster Schwellenwert durch einen Ladestand des Energiespeichers unterschritten wird, und bei Unterschreiten des ersten Schwellenwerts die erste Betriebsart und ansonsten die zweite Betriebsart ausgewählt wird, wobei- die dritte Betriebsart nur dann ausgewählt wird, wenn der Ladestand des Energiespeichers (15) kleiner als ein von dem ersten Schwellenwert verschiedener zweiter Schwellenwert ist, kein von dem zweiten Elektromotor (10) erzeugtes Drehmoment angefordert wird und eine während des Aufladens des Energiespeichers (15) durch das Anheben der Leistung der Brennkraftmaschine (8) erwartete Schallemission kleiner als ein Grenzwert ist.
A method for operating a hybrid drive device of a motor vehicle is disclosed, wherein the hybrid drive device includes an internal combustion engine, which can be operatively connected to a first axle of the motor vehicle, a first electric motor, which can also be operatively connected to the first axle of the motor vehicle, and a second electric motor, which can be operatively connected to a second axle of the motor vehicle. The electrical energy used for operating the second electric motor is generated in a first mode of operation by the first electric motor driven by the internal combustion engine while increasing the output of the internal combustion engine, and in a second mode of operation is derived exclusively from an energy storage device for electrical energy.
Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Hybridantriebseinrichtung
2021-04-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2023
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