Hybridantriebsstrang (10; 110; 210; 310), der funktional mit einer Maschine (12) verbunden ist, umfassend:ein Eingangselement (16), das funktional mit der Maschine (12) verbunden ist;ein Ausgangselement (17);zwei selektiv einrückbare Drehmomentübertragungsmechanismen (56, 58);eine Zahnradanordnung, die einen ersten, einen zweiten und einen dritten Planetenradsatz (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220, 230, 240; 320, 330, 340) umfasst, wobei jeder der Planetenradsätze (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220, 230, 240; 320, 330, 340) ein erstes Element (24, 36, 44; 126, 136, 146; 224, 236, 244; 326, 336, 346), ein zweites Element (22, 32, 42; 124, 134, 142; 222, 234, 242; 322, 334, 342) und ein drittes Element (26, 34, 46; 122, 132, 144; 226, 232, 246; 324, 332, 344) aufweist;ein erstes Verbindungselement (70; 170; 270; 370);ein zweites Verbindungselement (72; 172; 272; 372);einen ersten Motor/Generator (50; 150; 250; 350);einen zweiten Motor/Generator (51; 151; 251; 351);wobei das Eingangselement (16) zur gemeinsamen Rotation mit einem ersten Element (24; 126; 224; 326) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) verbunden ist; wobei der erste Motor/Generator (50; 150; 250; 350) zur gemeinsamen Rotation mit einem zweiten Element (22; 124; 222; 322) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) verbunden ist; wobei das dritte Element (26; 122; 226; 324) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) an dem feststehenden Element (80) durch Einrückung des ersten Drehmomentübertragungsmechanismus (56) selektiv festgelegt ist und ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Element (36; 136; 236; 336) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) und dem ersten Element (44; 146; 244; 346) des dritten Planetenradsatzes (40; 140; 240; 340) durch das erste Verbindungselement (70; 170; 270; 370) verbunden ist;wobei der zweite Motor/Generator (51; 151; 251; 351) ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Element (32; 134; 234; 334) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) und mit dem zweiten Element (42; 142; 242; 342) des dritten Planetenradsatzes (40; 140; 240; 340) durch das zweite Verbindungselement (72; 172; 272; 372) verbunden ist; wobei das Ausgangselement (17) ständig zur gemeinsamen Rotation mit dem dritten Element (46; 144; 246; 344) des dritten Planetenradsatzes (40; 140; 240; 340) verbunden ist; und wobei der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus (58) selektiv einrückbar ist, um das zweite Element (22; 124; 222; 322) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320) zur gemeinsamen Rotation mit dem dritten Element (34; 132; 232; 332) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) zu verbinden.wobei der erste (56) der beiden Drehmomentübertragungsmechanismen (56, 58) eingerückt ist, um einen Hybrid-Reihen-Betriebsmodus zwischen dem Eingangselement (16) und dem Ausgangselement (17) herzustellen; undwobei der zweite (58) der beiden Drehmomentübertragungsmechanismen (56, 58) eingerückt ist, um einen Betriebsmodus mit kombinierter Leistungsverzweigung zwischen dem Eingangselement (16) und dem Ausgangselement (17) herzustellen.
A hybrid transmission is provided that has both a hybrid series operating mode and a compound-split operating mode. The transmission includes an input member operatively connected with the engine, an output member, and a plurality of selectively engageable torque-transmitting mechanisms. A gearing arrangement and first and second motor/generators operatively connected with the gearing arrangement are also provided. The gearing arrangement includes a first, a second, and a third planetary gear set, each having a first, a second, and a third member. A first interconnecting member connects a respective one of the members of each of the planetary gear sets for common rotation with one another. A second interconnecting member connects another one of the members of one of the planetary gear sets for common rotation with another one of the members of another of the planetary gear sets.
Hybridantriebsstrang mit einem Getriebe mit drei Planetenradsätzen und zwei Verbindungselementen und mit synchronem Schalten zwischen einem Reihen-Betriebsmodus und einem Betriebsmodus mit kombinierter Leistungsverzweigung
2023-03-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
|