Fahrzeug, aufweisend- einen Elektromotor (2), wobei der Elektromotor (2) einen Antriebsmotor des Fahrzeugs (1) bildet,- eine erste Ermittlungsvorrichtung (3) ausgebildet zum Ermitteln eines von dem Elektromotor (2) abzugebenden Solldrehmoments,- eine erste Eingabevorrichtung (4), wobei die erste Eingabevorrichtung (4) von einem Fahrer des Fahrzeugs (1) betätigbar ist und wobei mittels der ersten Eingabevorrichtung (4) eine Drehmomentenänderung des Elektromotors (2) anforderbar ist, wobei das Fahrzeug (1) ein festes Übersetzungsverhältnis zwischen abtriebsseitigem Drehmoment und antriebsseitigem Drehmoment des Elektromotors (2) besitzt und wobei die erste Ermittlungsvorrichtung (3) derart ausgebildet ist, dass bei einer während eines Fahrbetriebs des Fahrzeugs (1) mittels der ersten Eingabevorrichtung (4) angeforderten Drehmomentenänderung das von dem Elektromotor (2) abzugebende Solldrehmoment stufenhaft änderbar ist,wobei das Fahrzeug (1) zudem eine zweite Eingabevorrichtung (8) aufweist, wobei die zweite Eingabevorrichtung (8) von dem Fahrer des Fahrzeugs (1) betätigbar ist und wobei mittels der zweiten Eingabevorrichtung (8) eine maximale Beschleunigung des Fahrzeugs(1) anforderbar ist wobei das Fahrzeug (1) eine Speichervorrichtung (9) mit einer Mehrzahl an drehmomentenbasierten Fahrpedalkennlinien aufweist und wobei das Fahrzeug eingerichtet ist, dass das stufenhafte Ändern des von dem Elektromotor (2) abzugebenden Solldrehmoments ein Wechseln von einer momentan gewählten ersten Fahrpedalkennlinie (10) zu einer zweiten Fahrpedalkennlinie (11) beinhaltet, wobei das Fahrzeug (1) zudem eine zweite Eingabevorrichtung (8) aufweist, wobei die zweite Eingabevorrichtung (8) von dem Fahrer des Fahrzeugs (1) betätigbar ist und wobei mittels der zweiten Eingabevorrichtung (8) eine maximale Beschleunigung des Fahrzeugs (1) anforderbar ist, wobei das Fahrzeug eingerichtet ist, dass bei einer Betätigung der zweiten Eingabevorrichtung (8) ein Wechsel zu einer dritten Fahrpedalkennlinie (12) erfolgt undwobei das Fahrzeug (1) eingerichtet ist, eine momentane Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) zu ermitteln und wobei das Fahrzeug (1) ferner eingerichtet ist, dass der Wechsel zu der dritten Fahrpedalkennlinie (12) erfolgt, falls die momentane Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) geringer ist als ein vorbestimmter Schwellenwert, und wobei der Wechsel zu der dritten Fahrpedalkennlinie (12) unterbleibt, falls die momentane Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) nicht geringer ist als der vorbestimmte Schwellenwert.
Fahrzeug mit einem Elektromotor und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor
2021-10-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Verfahren zum Betreiben eines Aggregats mit einem Elektromotor
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2017
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