Fahrzeugschiebetürvorrichtung (22), aufweisend – eine entlang eines im Wesentlichen parallel zu einer Karosserieaußenwand (32) verlaufenden Verschiebeweges (26) verschiebbare Schiebetür (24), – eine erste Führungsschiene (38), die im Wesentlichen parallel zur Karosserieaußenwand (32) und in Bezug auf eine Geschlossenstellung der Schiebetür (24) parallel zu einer ersten Schließkante (34) der Schiebetür (24) verläuft, – eine zweite Führungsschiene (42), die in vertikaler Richtung entlang einer Hochachse (Z-Z) beabstandet von der ersten Führungsschiene (38) im Bereich einer zweiten Schließkante (30) der Schiebetür (24) angeordnet ist, – ein erstes Verbindungsmittel (36), das mit der Schiebetür (24) verbunden und in der ersten Führungsschiene (38) verschiebbar geführt ist, – ein zweites Verbindungsmittel (40), das mit der Schiebetür (24) verbunden und in der zweiten Führungsschiene (42) verschiebbar geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Führungsschiene (42) schräg zur Karosserieaußenwand (32) verläuft, so dass die Führungsschienen (38, 42) in horizontaler Ebene in Bezug auf eine Querachse des Fahrzeugs schräg zueinander verlaufend angeordnet sind und sich die Schiebetür (24) beim Öffnen über den Verlauf des Verschiebewegs (26) ausgehend von einer Geschlossenstellung in Richtung einer Offenstellung zunehmend schräg zu einer Vertikalen (44) stellt, so dass sie mit ihrer zweiten Schließkante (30) von der Karosserieaußenwand (32) absteht.
Fahrzeugschiebetürvorrichtung mit schräger Führungsschiene
2016-04-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Verfahren zur Herstellung einer Führungsschiene sowie Führungsschiene
European Patent Office | 2021
|Online Contents | 2000
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