Die vorliegende Erfindung stellt eine Struktur eines Schlepphakenbefestigungsteils für ein Fahrzeug zur Verfügung, die geeignet ist, durch Verringerung einer Vorstehlänge jeder Mutter in Längsrichtung eines Fahrzeugs eine Größenreduktion des Schlepphakenbefestigungsteils zu realisieren, welche die Gestaltbarkeit des Schlepphakenbefestigungsteils verbessert und eine von außerhalb des Fahrzeugs auf das Schlepphakenbefestigungsteil aufgebrachte Last auf Crashboxen effizient aufnehmen kann. Die Struktur des Schlepphakenbefestigungsteils umfasst mindestens eine Mutter 10, die an jeder Verlängerung (31) eines Stoßfängerbauteils befestigt ist und einen Ringbolzen 5 eines Schlepphakens, der eingreifend in die Mutter (10) eingeschraubt und darin befestigt wird, um ein Abschleppen von Fahrzeugen zu ermöglichen und der Ringbolzen (5) wird durch die Mutter (10) eingreifend in die Verlängerung (31) eingeschraubt. Bei dieser Struktur eines Schlepphakenbefestigungsteils umfasst die Mutter (10) einen zylindrischen Teil (11), der so an der Verlängerung (31) montiert ist, dass er sich in Längsrichtung des Fahrzeugs nach innen erstreckt und weist an einem Innenumfang des zylindrischen Teils (11) einen Gewindeabschnitt auf, um mit dem Ringbolzen 5 in Eingriff gebracht zu werden, sowie einen scheibenartigen Teil (12), der von einem Außenumfang eines vorderen Endes des zylindrischen Teils (11) absteht. Eine Rückseite (12a) des scheibenartigen Teils (12) ist mit einer Befestigungsfläche (31a) der Verlängerung (31) verbunden.
Struktur eines Schlepphakenbefestigungsteils für Fahrzeuge
2016-09-01
Patent
Electronic Resource
German
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