Sicherheitseinrichtung an einem Fahrzeug, welche für jedes Vorderrad (12) ein Seilsystem (20) mit einem Zugseil (22), welches an einem ersten Befestigungspunkt (24.1) an einem Karosserieteil (32) und an einem zweiten Befestigungspunkt (24.2) an einem Vorderrad (12) befestigt ist, und mindestens einer zwischen dem ersten und zweiten Befestigungspunkt (24.1, 24.2) angeordneten Umlenkvorrichtung (26) umfasst, wobei das Seilsystem (20) in einem deaktivierten Zustand eine Lenkbewegung des in einem Radhaus (16) angeordneten Vorderrads (12) freigibt und während einer Kollision in einem aktivierten Zustand das betroffene Vorderrad (12) aus einer beliebigen Ausgangsstellung in eine Schutzstellung verschwenkt, in welcher das Vorderrad (12) mit seiner Außenseite in Richtung Hindernis (5) und mit seiner Innenseite in Richtung Stirnwand (18.1) eingedreht ist, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Seilsystem (20) eine zwischen den Befestigungspunkten (24.1, 24.2) angeordnete Selbsthemmungsvorrichtung (28) mit einer Seillose (28.1) und einer Verriegelung (28.2) umfasst, wobei die Verriegelung (28.2) im deaktivierten Zustand die Seillose (28.1) des Zugseils (22) und damit die Lenkbewegung des Vorderrads (12) freigibt und im aktivierten Zustand die Seillose (28.1) des Zugseils (22) verriegelt, so dass bei einem Frontalaufprall das eindringende Hindernis (5) in Abhängigkeit von der Überdeckung das Zugseil (22) betätigt, welches das betroffene Vorderrad (12) in die Schutzstellung verschwenkt.
Sicherheitseinrichtung an einem Fahrzeug und zugehöriges Fahrzeug
2015-10-29
Patent
Electronic Resource
German