Elektrisches Energiesystem (1) in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine Hochspannungsseite (HSS) und eine Niederspannungsseite (NSS), wobei auf der Hochspannungsseite (HSS) mindestens eine Spannungsquelle angeordnet ist und auf der Niederspannungsseite (NSS) elektrische Bordnetzverbraucher (4) angeordnet sind, wobei die Hochspannungsseite (HSS) und die Niederspannungsseite (NSS) über DC/DC-Wandler (5, 6) verbunden sind, wobei die Spannungsquelle aus einer Reihenschaltung von Zellen besteht, wobei die Reihenschaltung in mindestens zwei Teilstränge (2, 3) unterteilt ist, die in Reihe geschaltet sind, wobei parallel zu den Teilsträngen (2, 3) jeweils ein DC/DC-Wandler (5, 6) angeordnet ist, deren Spannungsausgänge auf der Niederspannungsseite (NSS) miteinander verbunden sind, wobei die DC/DC-Wandler (5, 6) zeitlich seriell ansteuerbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Niederspannungsseite (NSS) eine Einrichtung zur Ermittlung oder Abschätzung des Strombedarfs angeordnet ist, die derart ausgebildet ist, ein Signal zum parallelen Einschalten der DC/DC-Wandler (5, 6) zu generieren.
The system (1) has a voltage source arranged on a high voltage side (HSS) of the system, and an electrical system load (4) arranged on a low voltage side (NSS) of the system. The high and low voltage sides are interconnected by direct current (DC)/DC converters (5, 6). The voltage source comprises a series connection of cells, where the connection is divided into two partial line sections (2, 3) that are connected in series and parallel to each other. The converters are connected in parallel to the line sections, where voltage outputs of the converters are connected with the low voltage side. The voltage supply is designed as a traction battery. The DC/DC converters are designed as unidirectional buck converters. The cells are designed as battery cells (BZ1-BZn) or double layer capacitors. The electrical system load is designed as an electro-mechanical steering. An independent claim is also included for a method for driving an electrical energy system.
Elektrisches Energiesystem in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Energiesystems
2022-10-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Elektrisches Energiesystem und Verfahren zum Betreiben des Energiesystems
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
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