Verfahren zum Überwachen von Drehmoment in einem Antriebsstrang (26), der ein mit einem Endantrieb (16) gekoppeltes Getriebe (14) enthält, wobei das Verfahren umfasst:Überwachen von Signalen (50) von einem ersten und einem zweiten Drehsensor (38, 40, 42), die sich an einer ersten und zweiten rotatorisch gekoppelten Position des Endantriebs (16), die längs des Endantriebs (16) um eine Strecke getrennt sind, befinden;Bestimmen der Drehung des Endantriebs (16) an der ersten und an der zweiten rotatorisch gekoppelten Position anhand der Signale (50);Bestimmen eines Verwindungswinkels, der aus einer Differenz zwischen den Drehungen des Endantriebs (16) an der ersten und an der zweiten rotatorisch gekoppelten Position abgeleitet wird;Berechnen eines Endantriebdrehmoments, das dem Verwindungswinkel entspricht; undSteuern des Betriebs des Antriebsstrangs (26) in Ansprechen auf das Endantriebdrehmoment; dadurch gekennzeichnet , dassder Schritt des Bestimmens der Drehung des Endantriebs (16) an der ersten und an der zweiten rotatorisch gekoppelten Position während eines vorgegebenen Abtastfenster (68) erfolgt, dessen Länge von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängig ist und so gewählt wird, dass die Länge mit abnehmender Fahrzeuggeschwindigkeit zunimmt.
Verfahren zum Detektieren einer Antriebsstrang-Drehmomentausgabe
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE |
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