Kraftstoffbehälter mit einem Dieseltank (1) und einem Reduktionsmitteltank (2) mit einer Trennwand (4) zwischen dem Dieseltank und dem Reduktionsmitteltank, und mit einer Dieselrücklaufleitung (7) in den Dieseltank, dadurch gekennzeichnet, dass der Dieseltank mit einer Schwallwand (3), die wenigstens eine Durchtrittsöffnung (9) aufweist, versehen ist, wobei die Schwallwand (3) unter Bildung eines Dieselvorwärmeraumes (5) der Trennwand (4) gegenüber liegt, wobei die wenigstens eine Durchtrittsöffnung (9) im oberen Bereich der Schwallwand (3) und im unteren Bereich ein Ausgleichsventil (10) angeordnet ist, so dass Diesel aus der Dieselrücklaufleitung (7) in dem Dieselvorwärmeraum (5) aufgefangen und länger darin und in Kontakt mit der Trennwand (4) gehalten wird.
The fuel container has a surge plate (3) formed opposite to a diesel preheating chamber (5) of a partition wall (4), where a passage opening (9) is arranged in the surge plate. The diesel is collected from a diesel return line (7) in the diesel preheating chamber. The partition wall is formed between a diesel tank (1) and a reducing agent tank (2). The passage opening is arranged in the upper area of the surge plate. The partition wall has a higher thermal conductivity as compared to the surge plate, where the partition is formed of a steel- or aluminum alloy.
Kraftstoffbehälter
2017-07-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / F16L PIPES , Rohre |