Fahrzeugleerlaufabstellsystem für einen Verbrennungsmotor, welcher mit einem Automatikgetriebe (1) gekoppelt ist, wobei das Fahrzeugleerlaufabstellsystem umfasst: eine erste Ölpumpe (6), welche einen Hydraulikdruck erzeugt, welcher zu wenigstens einem Reibungselement des Automatikgetriebes (1) zuzuführen ist; eine zweite Ölpumpe (101; 101'), welche zu einem Betreiben und Erzeugen eines Hydraulikdrucks fähig ist, welcher zu wenigstens einem Reibungselement des Automatikgetriebes (1) während eines Motorabstellzustands zugeführt wird; und eine Regel- bzw. Steuereinrichtung (200), welche konfiguriert ist zum Regeln bzw. Steuern: des Motors, um abzustellen, wenn eine bestimmte Motorabstellbedingung in einem Fahrzeuganhaltezustand erfüllt ist; und der zweiten Ölpumpe (101; 101'), um einen Hydraulikdruck zu einem bestimmten Reibungselement (10) zuzuführen, welches mit einem Vorwärtsstartgang des Automatikgetriebes (1) gekoppelt ist, damit der Hydraulikdruck das bestimmte Reibungselement (10) koppelt, wenn der Motor automatisch durch die Regel- bzw. Steuereinrichtung (200) abgestellt ist und wenn sich ein Gangbereich des Automatikgetriebes in einem neutralen Bereich befindet, wobei die Regel- bzw. Steuervorrichtung (200) konfiguriert ist, den Motor neu zu starten, wenn der Bereich des Automatikgetriebes (1) von dem neutralen Bereich zu einem Vorwärtsfahrbereich umgeschaltet wird, wobei der Motor neu gestartet wird, während die zweite Ölpumpe (101; 101') den Hydraulikdruck zu dem bestimmten Reibungselement (10) zuführt, welches mit dem Vorwärtsstartgang des Automatikgetriebes (1) gekoppelt ist.

    A vehicle idle stop system is disclosed. The idle stop system comprises an engine, an automatic transmission, a first oil pump driven by said engine and generating hydraulic pressure which is supplied to a friction element of said automatic transmission, a second oil pump capable of operating and generating hydraulic pressure which is supplied to a friction element of said automatic transmission during an engine stop, and a controller. The controller is configured to control the engine to stop when a predetermined engine stop condition is satisfied, and to control the second oil pump to supply hydraulic pressure to a predetermined friction element coupled to a forward starting gear of the automatic transmission, the hydraulic pressure supplied to couple the predetermined friction element when the engine is automatically stopped and when a gear range of the automatic transmission is in a neutral range.


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    Title :

    Fahrzeugleerlaufabstellsystem für einen Verbrennungsmotor


    Contributors:

    Publication date :

    2015-09-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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