Steuerungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Getriebesteuerungseinrichtung, die auf Grundlage einer Änderung eines Signals eine steuerungsseitige Funktion auslöst oder nicht auslöst, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinrichtung die steuerungsseitige Funktion abhängig von der Änderung des Signals derart auslöst oder nicht auslöst, dass die Steuerungseinrichtung eine definierte Anzahl von aufeinanderfolgenden Signalwerten des Signals speichert, und dass die Steuerungseinrichtung abhängig von einem für die steuerungsseitige Funktion definierten Beobachtungszeitraum eine Differenz zwischen dem aktuellsten Signalwert des Signals im Beobachtungszeitraum und dem ältesten Signalwert des Signals im Beobachtungszeitraum bildet, wobei die Steuerungseinrichtung dann, wenn diese Differenz betragsmäßig größer als ein für die steuerungsseitige Funktion definierter Grenzwert ist, die steuerungsseitige Funktion auslöst, wohingegen die Steuerungseinrichtung dann, wenn die diese Differenz betragsmäßig kleiner als der für die steuerungsseitige Funktion definierte Grenzwert ist, die steuerungsseitige Funktion nicht auslöst, wobei die Steuerungseinrichtung die definierte Anzahl von aufeinanderfolgenden Signalwerten des Signals in einem vorzugsweise als Ringspeicher ausgebildeten Speicher in einer zeitlichen Ordnungsreihenfolge für den Beobachtungszeitraum derart speichert, dass dann, wenn ein neuer Signalwert vorliegt und gespeichert wird, sämtliche zuvor im Speicher gespeicherten Signalwerte in der zeitlichen Ordnungsreihenfolge um eine Ordnungsposition verschoben werden, wobei hierbei der neue Signalwert die Ordnungsposition des zuvor aktuellsten Signalwerts einnimmt und der zuvor älteste Signalwert aus der Ordnungsreihenfolge gelöscht wird.


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    Title :

    Steuerungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2017-09-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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